Подшипники

Предназначены для сохранения вала от быстрого износа, они выполняются из материала более мягкого чем вал вместе с ним вращаются и во время работы стирается подшипник а не вал. Замена подшипника значительно дешевле чем замена вала. Подшипники подразделяются на: 1)Подшипники скольжения.

2)Подшипники качения (Шариковые, Роликовые, Игольчатые)

1 Внутренняя обойма, 2 Наружная обойма, 3 Шарики.

Пространство между обоймами заполняется густой смазкой.

Муфты.

Предназначены для соединения валов. По конструкции они бывают глухие и компенсирующие. Глухие: 1 Втулочные (Во взбивальных машинах) 2 Фланцевые (В посудомоечных машинах)

Компенсирующие – по конструкции идентичны, но между валом и муфтам имеются резиновые прокладки.