Работа пневмопривода дверей

Сжатый воздух из общей пневмосистемы подается на «вход», и через пневмораспределител 4 и 3 в соответствующие полости пнсвмоцилиндров.

Управление приводом производится путем подачи электрических сиг­налов напряжением 24 В на катушки пневмораспределителя 3.

При нажатии кнопки аварийного открывания пневмораспределител4 происходит отсечка привода от общей пневмосистемы и выполняется экстренный сброс воздуха из пневмосистемы привода. Раскрытие створок двери, после чего, выполняется вручную.

При давлении в системе ниже минимального раскрытие створок двери выполняется вручную.

Пневмораспределитель 12, служит для подачи пневмосигнала на пневмораспределитель 3, с целью аварийного открывания створок двери.

Реле давления 9 выдает электрический сигнал о переключении пневмораспределителя 3 в положение «дверь открыта».

В случае зажима дверьми пассажира, по истечении определенного вре­мени, блок противозажима формирует сигнал и подает его на катушку, кото­рая переводит пневмораспределитель 3 в положение «дверь открыта». Дверь водителя не имеет механизма противозажима.

Давление в контуре пневмопривода дверей устанавливается при помо­щи редукционного клапана и составляет 5,5 кг/см². Редукционный клапан ус­тановлен в кабине водителя.

1 - панель; 2 - пневмоцилиндры с электрическим управлением; 3 - пневмораспределитель; 4, 12 - пневмораспределитель с руч­ным управлением; 8 - концевые выключатели; 9 - реле давления; 10 - блок управления противозажимом

Пневмопривод двери