Производственная схема дифференциации заработной платы работников турфирмы

Изобразим данные зависимости графически (рис. 5.3).

Исходя из данных, приведенных в табл. 5.3, проведем расчет возможной выручки от реализации на основе экспериментальных продаж.

Рис. 5.3. Пропорциональное (кривая А) и прогрессивное (кривая В) увеличение процентной ставки в зависимости от объема продаж

Вариант 1 Предельный объем продаж, путевок
Стоимость одной путевки, долл.
Выручка от реализации, долл.
Затраты по заплате, долл.
Чистая выручка, долл.
Вариант 2 Предельный объем продаж, путевок
Стоимость одной путевки, долл.
Выручка от реализации, долл.
Уровень заплаты, долл., из расчета: 40000 - 5 %
40000-10%
Всего затрат по зарплате, долл.
Чистая выручка, долл.

Как видим из данных анализа, объем продаж не достиг установленного уровня. В этом случае фирма использовала третий вариант.

Вариант 3 Предельный объем продаж, путевок
Выручка от реализации, долл.
Уровень заплаты, долл., из расчета: 40000-3%
40000 - 7 %
40000-15%
Всего затрат по зарплате, долл.
Чистая выручка, долл.

Сведем полученные основные результаты в табл. 5.4.

Расчет общего коэффициента эффективности представим в табл.5.5.

На основании данных табл. 5.4 и 5.5 можно сделать следующие выводы:

• относительный прирост зарплаты во втором варианте по сравнению с первым составил 43 %, или в абсолютном значении 1800 долл. Прирост зарплаты по третьему варианту (по сравнению со вторым) был более значительным и составил 67 %, т. е. налицо прогрессивное увеличение зарплаты. Ее абсолютный прирост составил 4000 долл., т. е. вырос более чем в 2 раза;

• соответствующие приросты чистой выручки составили только 33 и 49 %. Что же касается

абсолютных приростов данных показателей, то они на порядок превысили уровень зарплаты, т. е.

общие коэффициенты эффективности были 13,3, 12,3 и 11,0.

Таким образом, для стимулирования объема продаж турпутевок была разработана соответствующая

система оплаты труда. Система предполагала дифференцированный подход к объему продаж.

По первому варианту предполагалась фиксированная ставка - 7 %. Однако оказалось, что объем

продаж по этому варианту не превысил 150 путевок, поэтому был использован второй вариант, - сущность которого заключалась в пропорциональном увеличении ставки от 5 до 15 %. В этом случае оказалось, что увеличение ставки на 3 пункта (с 7 до 10 %), способствовало увеличению объема продаж лишь до 200 путевок, поэтому был разработан третий вариант прогрессивного увеличения процентной ставки.

Таблица 5.4

Результаты внедрения различных вариантов производственной схемы дифференциации зарплаты