Механический транспорт

Механический транспорт по принципу действия разделяется на периодический и непрерывный. К транспорту периодического действия относятся различные ручные и механические тележки, электропогрузчики, грузовые подъемники и пр.; к транспорту непрерывного действия – ленточные и цепные конвейеры, ковшовые элеваторы, винтовые конвейеры и т. д.

Ленточный ковшовый элеватор (нория). Служит для перемещения муки в вертикальном направлении. Состоит из двух барабанов – приводного 2 (рис. 1.29, а) и ведомого (натяжного) 7, на которые натягивается бесконечная лента 4 с металлическими ковшами 5.

Элеватор приводится в действие от электродвигателя 11 через червячный или цилиндрический редуктор 10, ременную или цепную передачу. Для натяжения ленты служит винтовое устройство 6. Верхний барабан заключен в разъемный кожух 9, который называется головкой, нижний – в коробку 8 (башмак), Лента с ковшами перемещается в трубах 3 прямоугольного сечения. Головку, башмак и трубы изготавливают из дерева или листовой стали. Металлические трубы выполняют в виде отдельных секций длиной 1,5 – 2 м, фланцы которых соединяют болтами.

Мука загружается в приемный бункер, в котором установлен башмак нории. Заполнение ковшей осуществляется при движении ленты и зачерпывании муки ковшами из башмака нории. Заполнение ковшей более эффективно при подаче муки против хода движения ленты. Разгрузка ковшей происходит при огибании ими верхнего барабана через отводящий патрубок 1. При этом в зависимости от частоты вращения барабана разгрузка может происходить под действием центробежных или гравитационных сил, или сил тяжести. В качестве тягового элемента нории наибольшее применение в отрасли нашли тканевые прорезиненные ленты с числом прокладок не менее четырех.

Ковши прикреплены к ленте элеватора болтами (рис. 1.29, б). Для транспортирования муки используют мелкие ковши, обеспечивающие полное высыпание продукта при повороте.

Производительность нории Q_н (в кг/с):

(1.10)

Q_н = Vrfu_н/a,

где V – вместимость ковша, м³; u – скорость ленты, м/с (u = 1 ÷ 1,4 м/с); f – коэффициент заполнения ковшей; при подаче продукта против направления движения ленты f = 0,85 ÷ 0,95, по направлению – f = 0,75 ÷ 0,90; r_н – масса муки, кг/м; a – расстояние между ковшами, м.

Мощность электродвигателя (в кВт):

(1.11)

где K – коэффициент, учитывающий перегрузку электродвигателя; К = 1,1 ÷ 1,2; Н – высота подъема муки, м; h_н – КПД нории; при высоте подъема более 30 м h_н = 0,65 ÷ 0,75; h_п – КПД передачи; для редуктора с червячной передачей при однозаходном червяке h_п = 0,72 ÷ 0,77; при двухзаходном h_п = 0,80 ÷ 0,85; для двухступенчатого редуктора с цилиндрическими колесами h_п = 0,86 ÷ 0,98, для клиноременной передачи h_п = 0,95 ÷ 0,96.

Винтовой конвейер (шнек). Предназначен для перемещения муки в горизонтальной, наклонной и вертикальных плоскостях.

Рабочим элементом шнека (рис. 1.30) является винт 7, витки которого укреплены на пустотелом валу 2, изготовленном из труб диаметром 40–50 мм. Винт располагается в трубе или желобе 5 из листовой стали толщиной 1,5 – 2 мм. Опорами вала винта являются концевые подшипники, укрепленные в торцовых стенках желоба или трубы.

Для предупреждения прогиба вала в местах соединения секций устанавливают промежуточные подвесные подшипники 6. Во избежание попадания смазки в продукт вкладыш подвесных и концевых подшипников изготавливают из твердых пород дерена (береза, карагач, бук) или из прессованной древесины, предварительно пропитанной растительным маслом.

Винты конвейера длиной более 2,5 м изготавливают и виде отдельных секций длиной 1,5 – 3 м, которые соединяют валиком 3 и болтами. Желоб закрывают крышкой 4, которую зажимают болтами через уплотняющие прокладки. Подавать и выгружать материал можно в любой точке по длине конвейера через окна в крышке или дне желоба.

Рис. 1.30. Элементы винтового транспортера:

1 – пинт; 2 – пал; 3 – валик; 4 – крышка; 5 – желоб; 6 – подшипник

Рис. 1.31. Распределительный шнек:

1,4 – подшипники; 2 – приемный патрубок; 3 – крышка; 5 – желоб; 6 – винт; 7 – вал; 8 – контрольный патрубок; 9 – силос; 10 – задвижка; 11 – выпускной патрубок.

Витки винта собирают на валу из заготовок, выполненных из стального листа толщиной 1,5 – 2 мм, и соединяют сваркой или заклепками.

Для подачи сырья в силосы служат распределительные шнеки, для подачи сырья из силосов – дозирующие.

Распределительный шнек (рис. 1.31) состоит из вала 7, винта 6, желоба 5, опорных и промежуточных подшипников 1 и 4.

Для загрузки шнека к крышке 3 желоба прикрепляют приемные патрубки 2, а к разгрузочным отверстиям – выпускные патрубки 11 с задвижками 10 в местах выпуска муки в силосы 9. В конце распределительною шнека устанавливают контрольный патрубок 8 во избежание спрессовывания муки в торцовой части, что может вызвать поломку шнека. Шнек приводится во вращение от электродвигателя через червячный редуктор или зубчатую (ременную) передачу. Частота вращения шнека 50–60 об/мин, диаметр винта 250 мм.

На автоматизированных линиях для подачи определенной порции из силоса применяют дозирующий шнек (рис. 1.32). Он заключен в цилиндрический корпус 4, внутри которого расположен полый вал 3 с поворотными лопатками 2. На одном конце корпуса установлены площадка для электродвигателя 5 и редуктор 6, на другом – маховичок 8 с регулятором 7. Угол поворота лопаток можно менять с помощью рейки 1, расположенной внутри полого вала и перемещаемой вдоль оси дозатора вращением маховичка. При нулевом положении регулятора плоскость лопаток устанавливается перпендикулярно оси шнека, подача муки прекращается. При максимальном положении регулятора лопатки устанавливают под углом 28° к оси шнека, образуя непрерывную винтовую линию, что соответствует максимальной производительности дозатора. Частота вращения шнека 69 об/мин, диаметр винта 124 мм.

Производительность винтовых конвейеров (в кг/с):

(1.12)

где Q_т – наружный диаметр витка шнека, м; d – диаметр вала шнека, м; t – шаг шнека, м; t = (0,8÷1) м; f – коэффициент заполнения желоба; для муки f = 0,33÷0,35; n– частота вращения шнека, с^–1; для муки принимается; К – коэффициент, учитывающий угол наклона конвейера.