Общие сведения. Автомобильные смазочные материалы применяют для уме­ньшения потерь энергии на трение и для снижения износа тру­щихся деталей

Автомобильные смазочные материалы применяют для уме­ньшения потерь энергии на трение и для снижения износа тру­щихся деталей.

Потери на преодоление сил трения благодаря смазыванию снижаются в десятки и сотни раз. При современных скоростях и нагрузках узлы сопряжения двигателя и трансмиссии разруши­лись бы без смазывания в течение нескольких секунд из-за задиров, заклинивания или расплавления и сваривания деталей вследствие выделения большого количества теплоты.

Кроме того, смазочные материалы охлаждают и очищают от продуктов износа трущиеся поверхности и предохраняют их от коррозии.

Трение

Под трением понимают сопротивление относительному пе­ремещению, возникающее между двумя телами в зонах сопри­косновения поверхностей по касательным к ним. Различают два вида трения: трение покоя и кинематическое. Кинематическое трение бывает сухим (без смазочного материала), граничным и жидкостным.

Граничное трение возникает в том случае, когда поверхности тре­ния разделены слоем смазочного материала толщиной менее 0,1 мкм.

При жидкостном трении слой смазочного материала полно­стью отделяет взаимно перемещающиеся поверхности и факти­чески происходит трение между слоями смазочного материала.

Согласно закону Амонтона, сила сухого трения скольжения F пропорциональна силе нормального давления Р тел друг на друга:

F=f ∙ Р,

где f — коэффициент трения скольжения.

При граничном трении f = 0,08—0,15.

При жидкостном трении f = 0,003—0,03.

Наиболее неблагоприятный режим трения — граничный. Он характеризуется высоким значением коэффициента трения и вызывает повышенный износ деталей. Различают несколько ви­дов изнашивания: механическое, коррозионно-механическое, абразивное и усталостное. Механическое изнашивание возникает в результате механического воздействия. Коррозионно-меха­ническое изнашивание имеет место при химическом или элект­рохимическом взаимодействии материалов пары трения со сма­зочной средой при механических воздействиях. Абразивное изнашивание происходит в результате режущего или царапаю­щего действия на материал трущейся пары твердых частиц абра­зива, попадающих в зону контакта. Усталостное изнашивание (осповидный износ, или питтинг) возникает при ударных на­грузках и деформировании микрообъемов трущихся тел.

Смазочные свойства масел — это совокупность свойств, ко­торые влияют на процессы трения и изнашивания деталей. Основными из них являются противоизносные, противозадирные и антифрикционные свойства.