Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Валы проверяются на прочность по формуле
,
где σ – напряжение, возникающее в теле вала,МПа;
T кр– максимальный крутящий момент в опасном сечении, Н·мм;
М и – максимальный изгибающий момент в опасном сечении, Н·мм:
,
где М и.г и М и.в – максимальные изгибающие моменты в опасном сечении, действующие соответственно в горизонтальной и вертикальной плоскостях);
W – момент сопротивления в опасном сечении, мм3;
[σ] – допускаемое напряжение, МПа, определяемое при динамическом расчете стальных валов по пределу усталости с учетом факторов, вызывающих концентрацию напряжений, и диаметру вала.
Момент сопротивления в опасном сечении для круглого сплошного вала.
.
Момент сопротивления в опасном сечении длякруглогополого вала (диаметр отверстия в валу d o)
,
Расчетную нагрузку определяют по моментам или силам (задаваемым обычно тоже на входе или выходе), передаточному отношению и КПД.
Расчетный крутящий момент на валу
или ,
где η – КПД участка кинематической цепи от двигателя до рассчитываемого вала;
T д– крутящий момент на валу двигателя, Н·м;
U = w0 / w– передаточное отношение от двигателя до выходного вала;
w– расчетная частота вращения вала, с–1;
w0 – частота вращения вала двигателя, с–1;
Р д– мощность на валу двигателя, Вт.
Окружная сила на зубчатых колесах
,
где Т кр– крутящий момент на колесе, Н·мм;
d – делительный диаметр зубчатого колеса.
Суммарная сила, действующая на вал со стороны зубчатых колес (сумма окружной и радиальной сил):
,
где d – делительный диаметр зубчатого колеса или цепной звездочки, мм;
Т кр– крутящий момент на колесе, Н·мм.
Дата публикования: 2014-11-03; Прочитано: 404 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!