Немецкий премиум обновляет свои универсалы

BMW готовит обновление своего универсала 5-Series. То ли действительно назрела такая необходимость, то ли баварцы решили освежить модель в преддверии появления рестайлингового универсала Mercedes-Benz E-Class. Как всегда, немецкие конкуренты в сегменте премиум идут ноздря в ноздрю. Обновление BMW 5-Series Touring, который появился на рынке в конце 2009 года, будет незначительным. Шпионские фотографии, сделанные во время тестирования прототипа новинки, показывают почти не закамуфлированный автомобиль. Немного прикрыта только передняя часть универсала.

Автомобиль получит другой передний бампер, новые воздухозаборники и более широкую решетку радиатора – это, пожалуй, самые заметные изменения. В фарах и задних фонарях – светодиоды. Немного изменился дизайн заднего бампера. Интерьер, скорее всего, останется прежним. Не изменится и линейка моторов. Текущая версия универсала BMW 5-Series в России продается с бензиновыми двигателями мощностью от 184 до 306 л. с. и дизелями мощностью от 184 до 258 л. с. Базовая стоимость автомобиля составляет 1 965 000 рублей. Производитель обещает, что универсал после обновления практически не подорожает. Европейские продажи новинки начнутся весной 2013 года. Обновленный Mercedes-Benz E-Class Estate планируется представить на международном автосалоне в Детройте в январе 2013 года. Судя по шпионским фотографиям, универсал получит другую решетку радиатора, иной капот, крупные ординарные фары вместо двойных, обновленный воздухозаборник, линии кузова станут плавне. В линейку моторов, по предварительной информации, войдут 3,5-литровый V6 для Е350 и 4,7-литровый V8 с двойным турбонаддувом для Е500/Е550. Для Е63 AMG двигатель останется прежним. E-Class – одна из самых продаваемых моделей Mercedes в России, так заявил директор по продажам и маркетингу компании Mercedes-Benz Йоахим Шмидт в беседе с корреспондентом Autonews.ru. Текущая версия универсала в РФ стоит от 1 950 000 рублей.

Возрождение

В последние месяцы появляется огромное количество сообщений о возрождении автомобильых брендов,ушедших в историю или почти ушедших из-за финансового кризиса. Помимо возобновления производства старых моделей, такие компании занимаются разработкой новых.

Авто проблемы сезона

ВАЗ и Ниссан

Источники Carobka.ru на Волжском автозаводе сообщают о том, что качество собираемых там по контракту седанов Nissan Almera остаётся неудовлетворительным. Напомним, претензии к качеству сборки Almera возникли с самого начала — об этом наш сайт писал ещё в январе 2013 года. На данный момент некачественными и «некондиционными» автомобилями заставлены значительные площади на территории предприятия; в частности, большое скопление автомобилей наблюдается в районе испытательного трека. В нашем распоряжении оказались фотографии, на которых видны товарные Nissan Almera с полосками скотча на передних бамперах. Вероятно, некоторые элементы оформления передка на автомобилях не закреплены. На других фото - Lada Kalina и Lada Largus, большое количество которых также наблюдается около трека. По нашим данным, «Калина» испытывает проблемы с поставщиками светотехники. 20 ноября 2013 года многие СМИ опубликовали высказывание исполнительного вице-президента Nissan Энди Палмера, комментирующего «Ведомостям» дефицит на Nissan Almera: «Скорость производственной линии не позволяет при соблюдении принятых у нас стандартов качества дать нам столько машин, сколько мы способны продать». За этой обтекаемой фразой скрывается простая суть: АВТОВАЗ по-прежнему не может соответствовать стандартам качества зарубежных партнёров. Наши пользователи также не раз отмечали в комментариях, что большое количество автомобилей Nissan Almera представители японского бренда не отправляют к дилерам по причине плохого качества сварки, окраски и сборки. Это как раз то немногое позитивное, что есть в этой ситуации: к потребителю некачественные «Ниссаны» не попадают. Вместе с тем, дефицит на Almera планируется погасить в 2014 году - то есть подразумевается, что к этому сроку все проблемы с качеством на АВТОВАЗе удастся решить. Напомним, недавно Бу Андерссон сменил Игоря Комарова на посту президента Волжского автозавода. На фото: Седаны Nissan Almera стоят в два ряда во внутренних проездах вдоль корпусов АВТОВАЗа.

Форд Отзывает Кугу(Эскейп)

Концерн Ford объявил об очередном, уже седьмом по счету всемирном отзыве Escape 2013 модельного года за последние 12 месяцев. Внедорожник, известный на ряде рынков под названием Kuga, снова оказался огнеопасным: последней отзывной кампании предшествовали 13 сообщений о возгораниях, поясняет пресс-служба Национальной администрации безопасности дорожного движения США.

На этот раз в сервисные центры будут направлены 161 334 Ford Escape с 1,6-литровыми бензиновыми моторами, проданные по всему миру. Перегрев головки блока цилиндров может вызвать трещины в металле и спровоцировать утечки масла — так объясняют в NHTSA причины пожаров. О пострадавших информации пока нет, но проблема выглядит достаточно серьезной.

Еще серьезнее выглядит тот факт, что почти 12 000 из числа отзываемых машин поедут на сервис уже во второй раз из-за... ошибки, допущенной в ходе предыдущего отзыва.

Исправив основной дефект, мастера неправильно установили один из участков бензопровода, что в свою очередь дало новые возможности для утечек. Повторный отзыв пришлось объявить после того, как клиенты начали жаловаться на появившийся после ремонта запах бензина.

Общее количество Ford Escape текущего поколения, отозванных в течение 2012-2013 года, подсчитать сложно, так как многие кампании затрагивали несколько разных моделей, но, думаем, мы не слишком ошибемся, если назовем цифру, превышающую 300 000 единиц. Помимо утечек масла, топлива и охладителя из различных систем, "Эскейпы" страдают застреванием коврика между педалями газа и тормоза, дефектами замков детских кресел и различными другими "болезнями". Учитывая почти полумиллионный отзыв Escape 2001-2004 года, состоявшийся менее двух лет назад, мы начинаем бояться, что эту модель кто-то сглазил.

Фискер

Американская Fisker Automotive подала в суд иск о признании себя банкротом. Как пояснил представитель калифорнийской автомобильной компании, такое решение было принято, чтобы облегчить переход Fisker к новому владельцу — компании Hybrid Technology, управляемой гонконгским миллиардером Ричардом Ли.

В этом месяце Ли купил у правительства США долговые обязательства Fisker и вступил во владение активами компании. По данным министерства энергетики страны, объем сделки составил всего 8 миллионов долларов; предполагается, что государство потеряет на финансировании этого убыточного проекта около 139 миллионов долларов.

Уже известны первые планы Hybrid Technology относительно Fisker: новый владелец намерен возобновить производство люксовых гибридных седанов Fisker Karma, но перенести их сборку с финского завода Valmet на территорию США. "Этот проект очень важен как для развития электромобильной индустрии, так и для общества в целом", — прокомментировали в гонконгском офисе планы компании.

Что ж, остается надеяться, что азиатские миллионы вдохнут новую жизнь в красивый, но невезучий проект Хенрика Фискера. Напомним, роскошный седан Karma, превосходящий смелостью дизайна Tesla Model S, но уступающий технически, не могли запустить в производство целых два года. Затем последовали банкротство поставщика аккумуляторов и настоящая катастрофа с ураганом "Сэнди", уничтожившим 300 готовых к отправке автомобилей. Год назад конвейер встал, успев собрать меньше 2500 "Карм", Хенрик Фискер ушел в отставку, в марте этого года рабочие были уволены, а дальнейшие события нам уже известны.