Volvo готовит новые системы безопасности

Эксперты по безопасности Volvo Car Corporation стремятся полностью исключить ДТП с участием автомобилей Volvo.

Сегодня специалисты шведской компании сконцентрированы на разработке трех систем активной безопасности, которые помогут приблизиться к намеченной цели.

Система автономной поддержки процесса управления автомобилем;

Система помощи водителю для проезда перекрестков;

Система обнаружения животных на дороге.

При этом Вольво отказывается от подушек безопасности для пешеходов. Эта технология уже успела устареть,а на кроссоверах и внедорожниках вообще не нужна, т.к. они высокие и пешеход при ударе не достает головой до лобового стекла-говорят специалисты Вольво.

Первый в списке – «автопилот», который благодаря камерам и радару, сможет дублировать в пробках скорость и маневры впереди следующего транспортного средства (двигатель, тормозная система и рулевое управление действуют автоматически), то есть адаптировать свои действия под сложившуюся дорожную обстановку.

«Эта функция таит в себе огромный потенциал – она сможет заметно облегчить жизнь водителя», – подтвердил Фредрик Лундхольм (Fredrik Lundholm), разработчик функций в Департаменте функций безопасности.

По статистике перекрестки и развязки – самые опасные участки дороги. В США и ЕС на них происходит примерно 20 % ДТП со смертельным исходом. Для исключения аварий на этих участках дороги специалисты Volvo работают над системой помощи для проезда перекрестков.

«Она использует датчики, оценивающие все сценария прохождения этого участка дороги. В случае критической ситуации, решение об активации компьютер принимает со скоростью света. Система не только помогает справиться с собственными ошибками водителя, но и с ошибками других участников движения», – объясняет Маттиас Бреннстрём (Mattias Brännström), доктор наук, специалист по функциям активных систем безопасности, системам и сигналам в Чалмерском технологическом университете.

Эксперты Volvo Car Corporation трудятся и над тем, чтобы предотвратить столкновения с животными на дорогах.

«Эта технология – дальнейшее развитие нашей системы безопасности для защиты пешеходов. Большое внимание уделяется работоспособности системы в темное время, потому что большинство случаев наезда на диких животных происходит на рассвете или в сумерки», – пояснил Андреас Айдехолл (Andreas Eidehall), технический эксперт по системам активной безопасности.

В Швеции только за 2010 год было зарегистрировано 47 тыс. столкновений с животными, включая 7 тыс. случаев наезда на лосей. В США в такого рода ДТП ежегодно гибнет около 200 человек. Эта статистика не учитывает те случаи, когда водитель, уходя от удара с животным, сталкивался с другим автомобилем или сходил с трассы.

«Перед нами стоит труднейшая задача сбора информации, которая должна помочь понять, как обнаружить животное, которого природа наделила умением скрываться», – добавил Андреас Айдехолл.

Несмотря на все сложности, инженерам Volvo удалось уже серьезно приблизиться к созданию новых систем безопасности, и в скором времени эти инновации появятся в комплектациях новых Volvo.