Светофоры

2.2. По назначению светофоры подразделяются на:
входные, разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на станцию;
выходные, разрешающие или запрещающие поезду отправиться со станции на перегон;
проходные, разрешающие или запрещающие поезду проследовать с одного блок-участка на другой;
маневровые, разрешающие или запрещающие выполнение маневров;
повторительные, повторяющие показания основного светофора, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается;
резервные, устанавливаемые в створе с основным светофором, резервный светофор нормально погашен и сигнального значения не имеет;
ограждения, устанавливаемые перед металлоконструкциями.
Один светоформожет совмещать несколько назначений (входной и выходной, выходной и маневровый и др.).

Рис. 2.1

2.3. Светофоры применяются линзовые; они подразделяются на мачтовые, карликовые и устанавливаемые на кронштейнах и мостиках.
Сигнальные огни на светофорах применяютсянормально горящие и нормально негорящие, немигающие и мигающие (периодически загорающиеся и гаснущие).
2.4. По способу управления светофоры подразделяются на светофоры автоматического действия (светофоры автоблокировки) и светофоры полуавтоматического действия.
2.5. Светофоры автоблокировки обозначаются цифрами (рис. 2.1), светофоры полуавтоматического действия - буквами с цифрами (рис. 2.2) или одними буквами (рис. 2.3); к обозначению светофоров, связанных с металлоконструкциями, добавляется-буква "М" (например, 331М, ПК72М, ДМ).

Рис. 2.2

Рис. 2.3