Складу, що привели до виникнення транспортних подій у господарствах приміському локомотивному за дванадцять місяців 2010/2009 р.р

Обладнання і причини

Тяговий рухомий склад

Електропоїзди

Дизель поїзди

Електровози

Тепловози

Всього

Пасаж.

Вантаж

Пасаж.

Вантаж

Дизель:

колінчастий вал

Циліндро - поршнева група

паливна апаратура

система охолодження

турбокомпресор

Головний генератор

обмотки

щіткотримачі

Тягові (сил.) трансф., реактори

обмотки

насос

корпус

Тягові електродвигуни

якір

обмотки

моторно-якірний підшипн.

Допоміжні електромашини

Допоміжне мех. обладнання

карданні вали

Коробка переміни передач

Тяговий редуктор колісної пари

шестерні

підшипники

Колісні пари з буксами

буксовий вузол

Силові ланцюги

Низьковольтні ланцюги

Електр. Апаратура силова

ЕКГ (ПС)

контактори силові

Електр. Апаратура кіл управл.

апарати управління

Акумуляторна батарея

Прилади безпеки

Гальмове та пневм. Обладнання

компресор

трубопровід

інше устаткування

Візок

інше устаткування

Автозчеп

Дахове обладнання

струмоприймач

ізолятори

інше устаткування

Помилкові та неправ. дії лок. бригад

проїзд заб. Сигн., гран. Стовп.

незакріплення рух. Складу

розріз стрілки

зіткнення при маневрах

схід при маневрах

несвоєчас. Усунен. Відмов

інші порушення

Всього:

Причини відмов:

Незадовільний депов. Ремонт

Незадовільний завод. Ремонт

Технічні причини

Людський фактор

Інші

Зростання транспортних подій по видам тяги допущено з пасажирськими електровозами 35 проти 34 випадків, з них:

- незадовільного деповського ремонту 11 проти 8 випадків;

- незадовільного заводського ремонту 6 проти 9 випадків;

- з технічних причин 14 проти 13 випадків;

- через людський фактор 4 проти 4 випадків;

Зростання транспортних подій по видам тяги допущено з вантажними електровозами 10 проти 6 випадків, з них:

- незадовільного деповського ремонту 4 проти 1 випадків;

- незадовільного заводського ремонту 0 проти 0 випадків;

- з технічних причин 1 проти 0 випадків;

- через людський фактор 5 проти 5 випадків;

Зросла кількість транспортних подій через незадовільний деповський ремонт 28 проти 19 випадків з пасажирським електровозами 9 проти 7 випадків, вантажними електровозами 4 проти 1 випадків, пасажирськими тепловозами 4 проти 3 випадків, вантажними тепловозами 6 проти 2 випадків.

Зростання кількості відмов мали вузли:

- 8 проти 4 випадків пошкодження дахового обладнання;

- 5 проти 3 випадків псування низьковольтних ланцюгів;

- 5 проти 3 випадків псування тягових трансформаторів;

- 5 проти 2 випадків пошкодження тягового редуктора;

- 4 проти 2 випадків пошкодження силових електричних апаратів;

- 3 проти 2 випадків пошкодження гальмівного обладнання.

Найбільшу кількість пошкодження обладнання мали пасажирські електровози, через незадовільне утримання та низьку якість ремонту в депо.

Довідка

про знаходження в експлуатації локомотивів з перепробігом та непланових ремонтів тягового рухомого складу за 2010/2009 р.

Станом на 1.01.11 року в експлуатації з перепробігом знаходитися 188,5/123,5 одиниць рухомого складу, з них 90/60 одиниць електровозів, 98,5/63,5 одиниць тепловозів.

З 90/60 одиниць електровозів серії ВЛ 68/34 одиниць, ЧС – 22/26 одиниць.

З 68/60 одиниць електровозів ВЛ мають перепробіг на КР-2 1/0 ВЛ80, КР-1 30/9 ВЛ80, ПР-3 22/9 (ВЛ80 19/9, ВЛ40 3/0), на ПР-2 15/16.

З 22/26 одиниць електровозів ЧС мають перепробіг на КР-2 5/6 одиниць, на КР-1 17/15 одиниць, ПР-3 0/1, ПР-2 0/4 одиниць.

З 98,5/63,5 одиниць тепловозів мають перепробіг на КР-2 26,5/17,5 одиниць (М62 – 4/3 одиниць, 2М62 – 4/0 одиниць, 2М62у – 2/5 одиниць, 2ТЕ116 – 6,5/2,5 одиниці, ЧМЕ3 – 10/7 одиниць), КР-1 8/1 одиниць (М62 – 2/0 одиниць, 2М62 – 1,5/0 одиниць, 2М62у – 2,5/1 одиниць, ЧМЕ3 – 2/0 одиниць), ПР-3 64,5/45 одиниць (М62 – 4/5 одиниць, 2М62 - 0/7 одиниць, 2М62у – 1,5/0 одиниць, 2ТЕ116 – 1/1 одиниць, ЧМЕ – 64,5/45 одиниць).

Незадовільний стан тягового рухомого складу по неплановим ремонтам 760/574 випадків, кількість годин настою на неплановому ремонті 23833/25443 годин.

Збільшили позапланові ремонти 663/484 випадків з електровозами, з настоєм 19005/18521 годин. Збільшили показники в депо Київ-Пас. 538/370 випадків з настоєм 17620/17174 годин, Козятин 125/114 випадків з настоєм 1385/1347 годин.

Збільшили позапланові ремонти 97/90 випадків з тепловозами, з настоєм 4828/6921 годин. Збільшили показники в депо Гречани 22/21 випадків з настоєм 937/959 годин, Дарниця 13/11 випадків з настоєм 963/3741 годин,Конотоп 20/16 випадків з настоєм 742/987 годин.