Наличная пропускная способность однопутного участка Г-В

Наличная пропускная способность однопутного участка (В-Г) определяется по ограничивающему перегону формуле.

При этом t_техн =60 мин; =0,95; к =1.

Период графика (Т_пер ) состоит из суммы станционных интервалов и перегонного времени хода в зависимости от схемы прокладки поездов на графике (по ограничивающему перегону).

На участке Г-В (рис.12) ограничивающим является перегон «с’-т» длиной 16 км. Возможны четыре схемы прокладки поездов по ограничивающему перегону:

1) нечетные поезда следуют сходу

т

c’

мин

Где - время хода нечётного направления, мин

- время хода чётного направления, мин

- разгон (1 мин)

- замедление (1 мин)

- интервал неодновременного прибытия (4мин)

- интервал скрещения (1 мин)

2) четные поезда следуют по перегону сходу

т

c’

мин

3) поезда входят на перегон сходу

т

c’

мин

4) поезда выходят из перегона сходу

т

c’

мин

Максимальная наличная пропускная способность обеспечивается в случае прокладки поездов по ограничивающему перегону c’-т по схеме 4

(Т_пер =36 мин).

пар поездов