Корреспонденция груженых поездопотоков

Корреспонденция груженых поездопотоков, в виде косой таблицы, приведена в таблице №1.

Таблица №1 - Корреспонденция груженых поездопотоков

на от	А	Б	Б-В	В	З	В-Г	Г	Д	ИТОГО
А	X		–	–		–
Б		X			-	–	–	–
В				X				–
З		–	–		X	-	-	–
Г			–		–		X
Д		–	–		–	–		X
ИТОГО

Из табл. 1 видно, что со стороны А поступает 24 состава, на А сдается 30 составов. Со стороны Д принимается 14 поездов, а на Д сдается 6 поездов. От З прием составляет 16 поездов, а на З сдается 17 поездов.

По данным табл. 1 на рис. 3 строится схема груженых поездопотоков на направлении А, Д, З.

На схеме видна сдача груженых на А, З и Д, а также прием соотвественно от А, З и Д. Кроме того, на схеме (рис. 3) видно число сквозных, участковых и сборных поездов на участках Г - В и В - Б.

А

Г

В

Б

З

Д

Регулировочное задание

Разрыв груженых поездопотоков по направлениям движения балансируется порожними составами – это называется регулировкой. Сдача порожних по регулировке производится по балансу размеров движения грузовых поездов соответственно по участкам направления А, Д, З.

Расчет баланса приведен в таблице №2:

Таблица № 2

Участки	Число груженых поездов	Число порожних составов	Примечание
нечетное	четное	нечетное	четное
А – Б			–		Прием от А
Б – В			–		Транзит
В – Г			–		Транзит
В – З				–	Сдача на З
Г – Д			–		Сдача на Д
ИТОГО					–

Схема порожних поездопотоков показана на рис. 4 (по данным табл. 2)

Рис. 4 Схема порожних маршрутов