Техническое оснащение станций и перегонов

I. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКОВ

Техническое оснащение станций и перегонов

Схема направления А-Д-З показана на рис. 1. Железнодорожные участки Г-В и В-Б расположены на линии А-Д, к которому по ст. В примыкает участок В-З соседней дороги.

Рис. 1. Схема железнодорожных участков и тягового обслуживания поездов на направлении А-Д-З

Как следует из рис. 1, протяженность участков Г-В и В-Б составляет 251 км. Здесь расположены три участковые станции (Б, В, Г). Участок Г-В однопутный, оборудованный двухсторонней автоблокировкой. Участок В-Б двухпутный, оборудованный односторонней автоблокировкой.

Управление стрелками и сигналами на участковых станциях осуществляется с помощью МРЦ. На участках расположено по 7 промежуточных станций поперечного типа (рис. 2), оборудованных устройствами ЭЦ стрелок и сигналов.

Участки работаю на тепловозной тяге. В пассажирском движении используются тепловозы ТЭП-70, а в грузовом 2ТЭ-116.

Местная работа (сборные поезда) обслуживается тепловозной тягой (М-62). Основное депо расположено на станции В. Пункты оборота поездных локомотивов находятся на станциях А, Г, З. Оборот локомотивных бригад – на станциях Г, Б, З (рис.1).