Подбор и расчет подшипников выходного вала

Предварительно необходимо закончить разработку эскизного проекта, по которому определить расстояние между опорами и вы­ходным колесом. Рассчитать радиальную, окружную и осевую силы, действующие на опоры выходного вала, в зависимости от крутящего момента на колесе Тк (см. п. 4). Определить наиболее нагруженную опору, у которой расстояние до колеса наименьшее. Найти реакции в этой опоре (вертикальную Fr и горизонтальную Fa составляющие) по уравнениям равновесия. Эти реакции и будут создавать нагрузку на опору. Выбрать тип подшипника (роликовый или шариковый; ради­альный, радиально-упорный или упорный) в зависимости от отноше­ния сил Fa/Fr. По диаметру цапфы вала подобрать в каталоге под­шипник нужного типоразмера сверхлегкой, особо легкой или легкой серии. Вычислить относительную нагрузку Fa/Co (Co - статическая грузоподъемность подшипника), по которой найти коэффициенты ра­диальной X и осевой Y нагрузок. Далее рассчитать приведенную (эквивалентную) нагрузку Р на подшипник, которая зависит от ве­личин Fr, Fa, X, Y, характера нагрузки (постоянная, переменная, ударная) и температуры подшипникового узла. По динамической гру­зоподъемности выбранного подшипника и эквивалентной нагрузке рассчитать долговечность подшипника в часах. Расчетная долговеч­ность должна превосходить заданную.

Литература по разделу: [8-11, 23, 24, 27, 29-34].