 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Декларация
|
|
Настоящим удостоверяю, что содержимое партии груза, предъявляемое к перевозке по данной накладной, в полной мере соответствует указанным в ней: наименованию, массе, надлежащим образом классифицировано, упаковано, маркировано, снабжено знаками опасности, размещено, закреплено и во всех отношениях находится в должном состоянии для перевозки железнодорожным транспортом в соответствии с Правилами перевозок ВМ.
При перевозке ВМ транспортами, а также группами вагонов в сопровождении специалистов или охраны грузоотправителя (грузополучателя) станция отправления составляет вагонный лист и дорожную ведомость формы ГУ-29а в соответствии с Правилами перевозок грузов (раздел 6). Товарный кассир станции, оформляющий перевозочные документы, проставляет в соответствующие графы вагонного листа и оборотной стороны дорожной ведомости указанные грузоотправителем в накладной штемпели и отметки, предусмотренные Правилами перевозок опасных грузов.
При этом штемпель "ВМ", а также другие штемпели и отметки о способах тушения загоревшихся ВМ проставляются в графе "Штемпели о категории опасности" дорожной ведомости. Штемпели "Не спускать с горки" и "Секция. Не расцеплять", а также отметку "С печным отоплением" проставляется в графе "Примечание" перечня вагонов, следующих по данной дорожной ведомости.
Начальник станции, его заместитель или заведующий товарной конторой должны проверить в каждом случае правильность оформления перевозочных документов (накладной, декларации, дорожной ведомости, вагонного листа) на ВМ и соответствие их "Правилам".
22.7.3 Подготовка и подача вагонов под погрузку
Погрузка ВМ должна производиться в исправные и чистые вагоны, которым до очередного периодического ремонта остается не менее 15 суток, оборудованные роликовыми колесными парами и композиционными тормозными колодками, имеющими толщину не менее 30 мм.
Допускается использовать для перевозки ВМ вагоны, имеющие переходные площадки или стояночные ручные тормоза в случае сопровождения их ведомственной охраной железной дороги.
Запрещается погрузка ВМ в вагоны без технического осмотра, а также без осмотра в коммерческом отношении и признания их годными под перевозку этих грузов. Осмотр вагонов осуществляется в порожнем состоянии в день начала погрузки.
Учет предъявления к техническому осмотру вагонов, подаваемых под погрузку ВМ, в том числе и вагонов, принадлежащих грузоотправителям (грузополучателям) или арендованных ими, производится в отдельной книге формы ВУ-14 "Для служебного пользования", находящейся у маневрового диспетчера станции.
Об осмотре вагонов и определении пригодности их в техническом отношении для перевозки ВМ работники, производившие осмотр должны сделать в этой книге соответствующие записи с указанием данных о дате и месте последнего периодического ремонта, о необходимости включения или выключения автотормозов и удостоверить эти записи своей подписью.
Пригодность вагонов для перевозки ВМ в коммерческом отношении определяется грузоотправителем.
Подготовку вагонов в коммерческом отношении (заделка щелей, просветов дверей и люков и др.) осуществляет грузоотправитель.
Грузоотправители при отгрузке ВМ в специализированных, собственных или находящихся в аренде вагонах, контейнерах перед каждой погрузкой должны предъявлять работникам станции и вагонного депо свидетельства о технической исправности вагонов и контейнеров, включая их оборудование, гарантирующее безопасность перевозки конкретного взрывчатого материала.
Номер свидетельства работники вагонного хозяйства проставляют в книге ВУ-14, а грузоотправитель на оборотной стороне накладной в графе 4 должен произвести отметку: "Вагон в техническом и коммерческом отношении и оборудование его исправны и соответствуют установленным требованиям".
Форма свидетельства следующая:
Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 743 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
