Практичне заняття №2

Аналіз показників організаційного розвитку АТП

Мета: одержати практичні навички використання методики оцінки й аналізу показників організації праці, виробництва і управління на автотранспортному підприємстві (фірмі).

Завдання

Використовуючи вихідні дані (табл.2.1), необхідно:

1. Розрахувати часткові та інтегральний показники організації праці працівників автотранспортного підприємства (АТП).

2. Визначити часткові та інтегральний показники організації виробництва на АТП.

3. Розрахувати часткові та інтегральний показники організації управління підприємством.

4. Визначити загальний показник рівня організаційного розвитку АТП, установити наявність на підприємстві внутрішньовиробничих резервів.

5. Використовуючи метод «радара» і отримані значення часткових показників, дати графоаналітичну оцінку організаційного стану АТП.

6. За результатами виконаних розрахунків зробити відповідні висновки і дати пропозиції з поліпшення роботи АТП.

Порядок виконання

Співробітники лабораторії ЦНОТ Мінтрансу України розробили спеціальну методику, яка може використовуватись на автотранспортних підприємствах (фірмах) для оцінки їх організаційного розвитку [1, с.37-43].

Таблиця 2.1 - Вихідні дані

Найменування показника	Умовне позначення показника	Значення показника, варіант №
1. Загальна кількість робітників, чсл.	N
2. Кількість водіїв, чол.	N B
3. Кількість водіїв, що суміщають посаду експедиторів або вантажників, чол.	N B.C
4. Кількість водіїв 1-го класу, чол.	N B1
5. Кількість водіїв 2-го класу, чол.	N B2
6. Кількість інженерно-технічників, робітників апарату управління	N ІТР
7. Кількість інженерно – технічних робітників з вищою та середньою спеціальною освітою, чол.	N ІТР В.С.О.
8. Кількість винахдіників та раціоналізаторів, чол.	N ИЗ(N УД)
9. Кількість допоміжних робітників, чол.	N доп
10. Кількість ремонтних та допоміжних робітників, чол.	N рем і доп
11. Середній кваліфікаційний розряд ремонтних робітників	К 1
12. Середній розряд робіт, що виконуються ремонтними робітниками	К 2
13. Кількість робітників, які були звільнені за останній рік з АТП, чол.	N ЗВ
14. Облікова кількість автомобілів на АТП, од.	Аобл
15. Загальна кількість автомобіле-місць на стоянці АТП, од.	N A-M. заг
16. Кількість автомобіле-місць на стоянці, обладнаних підігрівом, од.	N A-M. обл
17. Автомобіле-години роботи рухомого складу на лінії, год.	АГр
18. Час участі водіїв в ТО та ТР рухомого складу за рік, чол. - год.
19. Загальний час, відпрацьований водіями за розрахунковий період, чол. - год.
20. Кількість порушень трудової дисципліни за рік, од.	N П.Т.Д.
21. Кількість порушень правил дорожнього руху, од.	N ПДР
22. Кількість ДТП за виною водіїв, од.	N ДТПВ
23. Втрати часу в зв’язку з передчасним поверненням автомобілів з лінії, год.	Т В

Продовження таблиці 2.1

Найменування показника	Умовне позначення показника	Значення показника, варіант №
24. Час простою автомобілів на лінії внаслідок технічної несправності, год.	Т НР
25. Час обідньої перерви водіїв за рік, год.	Т О.П.
26.Наднормативні витрати часу на навантажувально-розвантажувальні роботи, год.	Т НН
27. Число днів за рік, коли випуск автомобілів на маршрути відповідав плановому завданню, дн.	ДПЛ
28. Число скарг з боку клієнтури за рік роботи, од.	N ск

До складу цього комплексупоказників входять:

1. Часткові показники організації праці робітників АТП (налічується 12 показників: К 1- К₁₂)

К₁ - рівень розподілу праці водіїв

К_2- рівень кооперування праці водіїв

К_3- рівень організації робочих місць

К_4- співвідношення чисельності основних і допоміжних робітників

К_7- рівень трудової дисципліни

К_8- рівень дорожньо-транспортної дисципліни водіїв АТП

К₁₀- рівень кваліфікації працівників АТП

К₁₁- дотримання встановленого режиму праці й відпочинку водіїв

К₁₂ - рівень винахідників

Після розрахунків часткових показників розраховується інтегральний (середній) показник організації праці робітників АТП

Часткові показники організації виробництва на АТП (налічується 5: К₁₃ - К₁₇).

К₁₃ – ступінь екстенсивного (за часом) використання РС

К₁₄ - рівень якості ТО й поточного ремонту РС

К₁₅ - рівень культури обслуговування перевезеннями

К₁₇ – рівень організації НРР на АТП

Середній показник організації виробництва визначається по формулі

Часткові показники організації керування підприємством (3 коефіцієнта: К 18- _К20).

К₁₈ – ритмічність виробництва

К₁₉ – стабільність кадрів

К₂₀ - рівень чисельності апарата управління

Середній показник організації керування на АТП можна визначити наступним чином:

Інтегральний показник організації праці, виробництва й керування на АТП визначається по формулі

2. Використовуючи метод «радара» і отримані значення часткових показників, надамо графоаналітичну оцінку організаційного стану АТП.

Таблиця 2.2 – Аналіз показників організаційного стану АТП

Умовна позначка показника	Максимальне значення коефіцієнта	Розрахункове значення показника	Коефіцієнт наявності внутрішньовиробничих резервів на АТП
К1
К2
К3
К4
К7
К8
К10
К11
К12
К13
К14
К15
К17
К18
К19
К20

Таблиця 2.3 – Висновки