Порядок расчетов

Претензии получателей и отправителей о возме­щении стоимости утраченных, поврежденных и недостающих грузов удовле­творяются перевозчиком за счет дорог, ответственных за несохранность гру­за, с последующим расчетом с ними.

При расчетах между перевозчиками по судебным и арбитражным де­лам ответственные дороги возмещают все взысканные суммы, включая рас­ходы по делу и проценты на признанную сумму претензии или сумму, вы­плачиваемую по решениям арбитражного или гражданского суда.

Размер ответственности за убытки по несохранным перевозкам каждо­го перевозчика в отдельности определяется дорогой назначения на основании коммерческих актов, материалов расследований, розыскной переписки и об обеспечении сохранности перевозимых грузов в ОАО «РЖД» № 2020р от 11.05.2004 г. (Инструкции на железных дорогах).

Определив размер убытка по признанной претензии и удовлетворенному иску за несохранные перевозки, дорога назначения обязана послать ответ­ственной дороге не позднее 15 сут со дня удовлетворения претензии или иска письменное требование о возмещении убытка с приложением расчета со ссылкой на ранее высланный актовый материал или розыскную переписку, а в необходимых случаях — с приложением материала, подтверждающего ее ответственность. Если удовлетворена претензия о грузе, не доставленном по назначению по неизвестной причине, дорога назначения обязана продолжить розыск и установить место нахождения груза или дорогу, виновную в утрате груза.

Перевозчик, ответственный за убыток от несохранной перевозки, обязан не позднее чем через 10 дней по получении требования дороги назначения перечислить причитающуюся с него сумму или сообщить свое согласие на перечисление с указанием срока, в течение которого оно будет произведено.

При несогласии ответственной дороги принять убыток на свой счет она должна в десятидневный срок выслать дороге назначения свои мотивированные возражения с приложением подтверждающих документов. Расчеты между железными дорогами должны производиться в добровольном порядке в полном соответствии с Инструкцией по актово-претензионной работе на железных дорогах и распоряжением ОАО «РЖД» от 11.05.2004 г. № 2020р об обеспечении сохранности перевозимых грузов в ОАО «РЖД». Если между дорогами не будет достигнуто согласие по вопросу об оплате, перевозчик, который удовлетворил претензию или иск, может вынести спор на претензионное совещание по рассмотрению спорных расчетных дело по несохранным перевозкам грузов между железными дорогами - филиалами ОАО «РЖД». Заявление может быть направлено в месячный срок, который исчисляется по судебным и арбитражным делам с момента вступления в законную силу ре­шения гражданского или арбитражного суда, а по претензиям, удовлетворен­ным в добровольном порядке, — с момента удовлетворения претензии. Заяв­ление должно быть подписано начальником службы коммерческой работы в сфере грузовых перевозок. К нему должно быть приложено расчетное дело с материалами, подтверждающими вину ответственной дороги, которой на­правляется копия заявления. Ответственная дорога не позднее 15-дневного срока со дня получения копии заключения обязана выслать отзыв по существу заявления с приложением соответствующих материалов (копии отзыва направляются другим дорогам, участвующим в споре). Если такой отзыв не будет получен в установленный срок, спор рассматривается по материалам дороги, подавшей заявление.

К заявлению должны прилагаться документы претензионного дела, включая акты, переписку по розыску груза, оперативное донесение о несохранности, акт экспертизы, копию решения арбитражного или гражданского суда, счет, накладную, копию доклада о результатах расследования и принятых мерах по указанным случаям, копию расчета оплаченной претензии.

Решения, выносимые департаментом коммерческой работы по спорам, направляются службам коммерческой работы и финансовым службам дорог, участвующих в споре, и обязательны к исполнению соответствующими дорогами в 10-дневный срок с момента получения. За рассмотрение спорного дела дорога уплачивает сбор в размере 2 % от суммы спора.

Споры между дорогами по оплаченным претензиям и искам на утрату, порчу и недостачу груза рассматриваются на претензионных совещаниях, которые созываются по указанию ОАО «РЖД» в ноябре каждого года. На претензионные совещания выносятся также дела, по которым ответственная дорога на запрос дороги назначения отказала в перечислении причитающейся с нее суммы.

Руководит и организует претензионное совещание департамент ком­мерческой работы в сфере грузовых перевозок.

Если дорога назначения, получившая отказ ответственной дороги от принятия убытка, не представила данное дело на рассмотрение очередного претензионного совещания, в котором она участвовала, в дальнейшем это дело рассмотрению на претензионных совещаниях не подлежит и отказ ответственной дороги не может быть обжалован.

Решения по спорным вопросам о расчетах, принятые на претензионных совещаниях и оформленные протоколами, являются окончательными, обжалованию не подлежат и исполняются в 15-дневный срок.

Претензионное совещание разграничивает ответственность между железными дорогами по суммам, выплаченным по претензиям и искам за утрату, недостачу, порчу и повреждение грузов в зависимости от степени вины железной дороги в выполнении договора перевозки, при этом исходят из того, что если бы не было нарушения действующих Правил перевозок грузов, должностных инструкций работников, участвующих в перевозочном процессе, груз был бы выдан получателю без претензий. Вина каждой дороги опре­деляется в зависимости от того, какие нарушения были ею допущены.

По каждому варианту перевозки грузов установлен перечень вины и степень ответственности каждой из сторон.

Суммы, выплаченные за недостачу или повреждение груза, погруженного или перегруженного средствами перевозчика и следовавшего в вагоне за пломбами (ЗПУ) перевозчика, относятся на счет перевозчика, исправные пломбы (ЗПУ) которого оказались на вагоне. При смене пломб (ЗПУ) в пути следования и последующем увеличении размера недостачи гру­за суммы, выплаченные за увеличившуюся недостачу груза, относятся на счет перевозчика, за пломбами (ЗПУ) которого установлена эта недостача. Если на вагоне не окажется пломб (ЗПУ) или будут неисправные пломбы (ЗПУ), за сохранность груза отвечает дорога, на которой обнаружена эта не­исправность, если только она не была обнаружена и оформлена актом при приеме поезда от соседней дороги.

Если перевозчик наложит свои пломбы без проверки груза, несмотря на то, что такая проверка предусмотрена Правилами перевозок грузов, выпла­ченные суммы за несохранность груза относятся на этого перевозчика. За не­достачу груза, подлежащего перевозке в вагонах за пломбами (ЗПУ), но ока­завшегося в вагоне без пломб (ЗПУ), при отсутствии в вагонном листе сведе­ний о пломбах (ЗПУ) ответственность несет дорога погрузки или перегруза.

За утечку зерновых грузов вследствие неправильной установки и закрепления хлебных щитов при погрузке или перегрузке грузов средствами перевозчика ответственность несет перевозчик, пломбы которого оказались на вагоне.

Суммы, выплаченные за утрату и повреждение груза, погруженного на открытом подвижном составе средствами дороги, относятся на счет дороги погрузки или сортировки, если не будет установлено, что груз утрачен или поврежден на другой дороге.

Суммы, выплаченные за недостачу груза, прибывшего без признаков, свидетельствующих о его сохранности, а также в полувагонах с открытыми люками, относятся на счет дорог, где обнаружена утрата груза.

Суммы, выплаченные за недостачу и порчу груза, погруженного на от­крытом подвижном составе, на котором перевозка этого груза действующими Правилами перевозки грузов не разрешена, относятся на счет дороги, допустившей такую погрузку. За увеличившуюся после перегруза недостачу груза, перевозимого на открытом подвижном составе, отвечает дорога, произво­дившая перегруз.

При погрузке и перевозке грузов в неисправных вагонах ответственность несет дорога, которая погрузила или перегрузила грузы в вагоны с техническими неисправностями.

За утрату жидких грузов по причине перегруза или несвоевременного устранения течи, а также вследствие разрыва (трещины) и других поврежде­ний котла цистерны отвечает дорога, на которой это произошло. За порчу груза вследствие подмочки его в вагоне из-за сорванной или поврежденной в пути следования крыши отвечает дорога, на которой это обнаружено. Если актом о техническом состоянии вагона (контейнера) будет установлено, что техническая неисправность возникла вследствие некачественного ремонта, убыток относится на дорогу, производившую ремонт. При повреждении ва­гона в пути, приведшем к несохранности груза, отвечает дорога, на которой был поврежден вагон.

Суммы, выплаченные за порчу скоропортящегося груза, перевозимого в рефрижераторных поездах, секциях, в результате неправильного обслужи­вания, относятся на счет дороги приписки поезда (секции). За порчу груза вследствие просрочки в доставке ответственность несут дороги, допустившие просрочку, пропорционально количеству дней просрочки. За порчу скоро­портящихся грузов вследствие нарушения установленного порядка обслужи­вания изотермического подвижного состава отвечает дорога, допустившая эти нарушения. За порчу груза вследствие приема к отправлению с наруше­нием Правил перевозки скоропортящихся грузов дорога погрузки. За нару­шение установленного порядка приема или выдачи скоропортящихся грузов, а также за нарушения при проведении экспертизы в случаях порчи, привед­шие к невозможности определить виновника (отправителя или получателя), дороги платят 50 % суммы убытка.

В случае неприбытия груза по назначению ответственность несет:

1. дорога назначения, если допустила нарушение инструкции по розыску грузов;

2. дорога, которая задержала доказательство сдачи груза на соседнюю до­рогу;

3. дорога, которая оплатила претензию и не выслала своевременно дороге фактической выдачи груза материал для предъявления регрессного иска;

4. дорога фактической выдачи груза, если она не приняла своевременно мер к возмещению убытка в регрессном порядке;

Суммы, выплаченные дорогами назначения за утрату или по­вреждение груза в связи с крушениями и браком, относятся на счет дороги, в пределах которой произошли крушение или брак. В тех случаях, когда будет установлено, что крушение или брак произошли по вине другой дороги, ви­новная дорога обязана возместить убыток дорогам назначения.

Суммы, выплаченные за уничтожение и порчу легкогорючего груза и грузов, следовавших в вагоне совместно с ним, при пожарах, возникновение которых произошло по причине неправильного оформления перевозочных документов, неправильного формирования поезда (без установленного прикрытия), неисправности искрогасительных приспособлений локомотива или погрузки груза в не очищенный от легкогорючего мусора и остатков легкогорючего груза вагон, относят на дорогу, которая допустила эти нарушения. За уничтожение и порчу грузов, не относящихся к легкогорючим, убыток в результате пожара относится на дорогу, в пределах которой произошел пожар, если не будет установлена вина другой дороги.

Суммы, выплаченные за недостачу, порчу и повреждение груза из-за ветхости или скрытых дефектов контейнера, а также из-за его технической неисправности, относятся на дорогу погрузки.

Сумма убытка за хищение груза из контейнера, погруженного на от­крытом подвижном составе с нарушением технических условий погрузки, относится на счет дороги отправления.

Суммы, переплаченные по претензиям и взысканные за утрату, недостачу, порчу или повреждение груза, остаются на счете дороги, оплатившей такую претензию или иск, если расчет стоимости груза был произведен неправильно. За утрату, повреждение и порчу груза в результате неправильной погрузки груза отвечает дорога, производившая погрузку или перегрузку груза. Если транзитная дорога не устранила обнаруженные неисправности, она несет материальную ответственность за увеличившийся убыток по данной отправке.

За последствия утраты перевозочных документов, разъединения документов и груза или засылки их не по назначению отвечает дорога, на которой произошли эти действия. Если при этом груз был реализован на другой дороге в нарушение правил передачи грузов другим организациям, и по этой причине образовался убыток, его сумма делится поровну между дорогой, разъединившей груз и документы, и дорогой, неправильно реализовавшей груз.

За убытки, связанные с неправильной выдачей груза, отвечает дорога выдачи груза. Если это произошло в результате разъединения перевозочных документов и груза, сумма убытка делится поровну между дорогами, допус­тившими нарушение.

Если дорога допустила нарушения в составлении коммерческого акта, несвоевременно выслала коммерческий акт и другие документы ответствен­ной дороге, что послужило причиной удовлетворения претензии или иска, то сумма убытка относится на дорогу, допустившую такие нарушения.

По случаям, которые привели к убыткам, но не регламентированы Ин­струкцией по актово-претензионной работе на железных дорогах, ответст­венность устанавливается отдельными указаниями департамента коммерче­ской работы в сфере грузовых перевозок ОАО «РЖД».