Исследование пломб

Пломбы, навешиваемые на инкассаторские сумки, на двери магази­нов, склады, железнодорожные вагоны, створки контейнеров и иные хра­нилища, являются своего рода запретительным знаком.

Наличие пломбы на хранилище, ее целостность, сохранность прово­локи или бечевы, на которой они подвешены, - это своего рода свидетель­ство неприкосновенности помещения. При нарушении неприкосновенности хранилища, наступившего в результате преступных действий, как пра­вило, проводится криминалистическое исследование пломб.

Такие исследования чаще всего проводятся при расследовании хи­щений материальных ценностей из хранилищ торговых учреждений, же­лезнодорожного, водного и воздушного транспорта.

Особенное значение эти исследования приобретают при расследова­нии замаскированных хищений, когда преступники снимают пломбу лишь на время совершения ими преступления и затем, чтобы скрыть хищение, подвешивают эту же пломбу повторно или заменяют ее другой - «старой», ранее уже где-то использованной.

В настоящее время наиболее распространены полиэтиленовые и ме­таллические пломбы. Пломбы, изготовленные из других материалов, ис­пользуются для опломбирования различных товаров. Металлические и полиэтиленовые пломбы представляют собой небольшие цилиндрики со сквозными боковыми отверстиями, которые могут быть изолированы друг от друга, или же, будучи изолированными с одной стороны корпуса, соединены внутри пломбы и образуют общее выходное отверстие - камо­ру. В камору, перед тем как сжать пломбу пломбировочными тисками, втягивают скрещенные нити проволоки или завязанный на бечевке узел. Положение пломбы на проволоке (бечеве) в момент опломбирования хра­нилища фиксируется сжатием пломбировочных тисков, состоящих из системы рычагов. На их коротких концах укрепляются съемные или по­стоянные планки, выполняющие функции матриц с зеркально выгравиро­ванными на них изображениями буквенных и цифровых рельефных обо­значений.

При совершении хищений из хранилищ преступники, чтобы скрыть факт снятия пломбы, прибегают к различным уловкам, маскирующим их преступные действия:

1. Иногда они разрезают петлю проволоки (бечевы) и снимают пломбу. При повторном навешивании на хранилище концы проволоки (бе­чевы) связывают обычным узлом. Иногда отдельные пряди разрезанной бечевы вплетают друг в друга и для прочности склеивают.

2. Проволока (бечева) обрезается непосредственно около корпуса пломбы, а при повторном навешивании ее обрезанный конец заделывается в предварительно несколько расширенное свободное входное отверстие и зажимается.

3. Расширив острым предметом одно из отверстий пломбы, вытяги­вают через него проволоку (бечеву) и снимают пломбу с хранилища. После совершения преступления вытянутую проволоку вставляют в эту же плом­бу. Края пломбы сжимаются через мягкую прокладку плоскогубцами или ударами твердым предметом. Иногда края пломбы сжимают зубами.

4. Срезают петлю проволоки около входных отверстий, концы ее вы­тягивают и выбрасывают, а после совершения хищения подвешивают пломбу на новой проволоке.

5. Иногда вместо снятой пломбы подвешивается другая, бывшая в употреблении пломба, часть рельефных обозначений на ней при этом уничтожают (срезают или забивают), чтобы нельзя было установить, отку­да она была снята.

Одним из способов сокрытия хищений, совершаемых из опломбиро­ванных хранилищ, является использование преступниками специально из­готовленных или поддельных пломбировочных тисков.

В результате вскрытия пломбы на ее внешних и внутренних поверх­ностях образуются различного вида следы (вдавленности, царапины) и другие повреждения. Их обнаружение и изучение производится при след­ственном осмотре пломб.

В большинстве случаев по таким делам место совершения преступ­ления не совпадает с местом обнаружения кражи. Например, при хищени­ях на транспорте, из вагонов, контейнеров и т. п. Кража обнаруживается только при проверке груза на станции назначения. Поэтому осмотру под­вергаются хранилища, из которых совершены хищения, и сами пломбы.

Осмотр пломбы, бечевы (проволоки) и места ее навешивания часто позволяет установить факт нарушения пломбы после первоначального наложения на нее оттисков пломбировочных тисков, вид орудия вскры­тия и т. п.

На нарушение пломб указывают следующие признаки:

1. Следы повторного зажима (вдавленности). Они обычно располо­жены по краям контактных плоскостей пломб. Иногда во избежание остав­ления следов применяют мягкую прокладку. В таких случаях на пломбе может отображаться структура прокладки и отделившиеся от нее волокна.

Во вдавленных следах отображаются форма, размеры, особенности орудия зажима, которые позволяют судить о виде примененного орудия и произвести его отождествление.

2. Выпуклости на пломбе от орудий расширения отверстий. Они в основном соответствуют направлению каналов отверстий.

3. Состояние входных и выходных отверстий характеризуется воронко­образной их формой, наличием следов в виде царапин, соскобов, заусенцев. Эти следы иногда пригодны для отождествления образовавших их орудий.

4. Неплотность удержания концов проволоки (бечевы), так как в на­рушенной пломбе при незначительном потягивании она может передви­гаться по каналам отверстий.

5. Вид проволоки, применяемой для навешивания. При опломбиро­вании грузов на транспорте применяется термически обработанная скру­ченная в две нити проволока диаметром 0,6-0,8 мм. На одном сантиметре длины должно быть 3-4 витка. Общая длина отрезка проволоки должна составлять 38 см.

При данных, указывающих на нарушение пломбы, нестандартная проволока может иметь значение для установления места совершения пре­ступления.

При осмотре пломб на вагонах надо ознакомиться с содержанием от­тисков, которые должны быть одинаковыми. Наличие пломб с различными оттисками иногда может свидетельствовать о хищении. Но на пломбе мо­гут образоваться следы при ударах о дверь и т. д. Для выявления таких сле­дов дверь и другие прилегающие участки хранилища осматриваются.

При осмотре пломб в протоколе указываются:

- место, где навешена пломба;

- вид и цвет материала пломбы;

- размеры пломбы (диаметр, толщина);

- текст оттиска на пломбе и его четкость;

- вид соединительного материала (бечева, проволока) и его строение (витая, одна нить и т. д.);

- плотность сжатия бечевы (проволоки) в пломбе;

- состояние отверстий;

- характер видимых повреждений;

- способы фотографирования и упаковки.

Если при осмотре пломбы видимых следов не удалось обнаружить, но имеются основания считать, что пломба подвергалась вскрытию или же заменена другой, назначается трасологическая экспертиза, которая разре­шает следующие вопросы:

1. Не вскрывалась ли пломба после первоначального наложения от­тисков пломбировочных тисков?

2. Каким способом вскрывалась пломба и какого вида инструменты для этого применялись?

3. Каково содержание оттисков на пломбе?

4. Одними ли пломбировочными тисками наложены оттиски?

5. Наложены ли оттиски на пломбе пломбировочными тисками, при­надлежащими конкретной организации?

6. Не образованы ли следы на пломбе данным орудием?

Для отождествления на экспертизу кроме пломб представляются объекты для сравнительного исследования - пломбировочные тиски, ору­дия (предметы) вскрытия пломб. При невозможности отправить пломби­ровочные тиски на экспертизу представляются их экспериментальные от­тиски, выполненные на аналогичных 2-3 пломбах.