Материально-техническая база речного транспорта

МТБ речного транспорта образуют разнооб­разные технические средства сосредоточенные в бассейнах судо­ходных рек. К ней относятся: флот, водные пути, порты, пристани, остановочные пункты, судостроительные и судоремонтные предприятия. Они составляют основные производственные фонды речного транспорта, которые включают:

¨транс­портный и служебно-вспомогательный флот;

¨причалы и их оборудование;

¨погрузочно-разгрузочную технику;

¨средства связи;

¨производственные здания и соору­жения;

¨промышленные предприятия;

¨обстановку судоходных эксплуатируемых линий.

По видам деятельности удельный вес основных производственных фондов в стоимостном выражении составляет:

¨перевозки – 51 %;

¨ПРР – 8 %;

¨подсобно-вспомогательные производства – 3 %;

¨путевое хо­зяйство – 32 %;

¨промышленная деятельность – 6 %.

В общей стоимости основных производственных фондов основную часть составляют суда транспортного фло­та и гидротехниче­ские сооружения.

Страны СНГ обладает наибольшей в мире сетью ВВП, состоящих из 150000 рек с водосбором не менее 100 км² каждая, общим протяжением более 3 млн. км. Около 500 тыс. км этих рек пригодны для судоходства и сплава. Кроме того, имеется более 2000 озер. Реки отличаются чрезвычайной разветвленностью. Общая протяженность экс­плуатируемых ВВП составляет 145 тыс. км. Протяженность эксплуатируемых ВВП СНГ превышает протяженность всех водных путей США, ФРГ, Франции, Англии, Голландии и Италии, вместе взятых.

Четвертая часть этих ВВП приходится на следующие крупные реки: Лену – 4320 км, Волгу – 3690 км, Обь – 3680 км, Иртыш – 3589 км, Енисей – 3350 км, Амур – 2846 км, Днепр – 2280 км, Каму – 2030 км, Дон – 1950 км, Ангару – 1853 км, Печору – 1814 км, Оку – 1480 км, Амударью – 1460 км.

Крупнейшие озера – Ладожское, Онежское, Байкал, Балхаш, Чудское, Белое, Кубенское и многие другие, которые вместе с искусствен­ными водохранилищами расширяют сеть ВВП и повышают их пропускную способность.