Технико-экономические особенности автотранспорта

Сфера применения автомобилей весьма разнообраз­на и зависит от многих факторов: схемы транспортиров­ки, типа автомоби­лей, величины грузопотока, ценности груза и возможные качественные изменения его при транспор­тировке и т. п.

Автотранспорт обладает рядом особенностей, обусловливающих его ин­тенсивное развитие и широкое использование во всех от­раслях народного хозяйства.

1. Большая маневренность и подвижность. Для осуществления перевозки автотранспортом требуются минимальный объема предварительных организационных работ, и они занимают незначительный период времени. Перевозки могут осуществляться по сети существующих автодорог или вообще по бездорожью. В связи с хорошей развитостью сети автодорог, доставка может производиться разными маршрутами, которые могут оперативно меняться в соответствии с конкретной ситуацией.

2. Удобство. Грузы ав­томобилями могут перевозиться непосредственно из пунк­та (места) производства (погрузки) до склада потреби­теля (получателя), без перегрузочных работ, то есть «от две­ри до двери». Это преимущество автотранспорта делает его во многих случаях более эффективным и удобным по сравнению с ж/д, при применении которого возникает необходимость в дополнительных грузовых операциях.

2. Высокая скорость доставки грузов. По скорости движения автотранспорт уступает лишь воз­душному, значительно превышает речной и морской, а иногда и ж/д. Это преимуще­ство автотранспорта особенно ощутимо при перевозке грузов на короткие расстояния или при турных перевозках.

3. Более короткий путь движения грузов. Особенно эффективно доставлять грузы и перевозить пассажиров автотранспортом, когда рас­стояние перевозки по автодорогам меньше, чем по ж/д.

4. Самостоятельность, то есть автотранспорт вполне успешно работает без участия других видов транспорта.

5. Меньше капиталовложений для обеспечения минимальных размеров движения. Затраты на строительство небольшой сети автодорог и на закупку подвижного состава намного меньше, чем у других видов транспорта.

Исходя из своих особенностей, автотранспорт наиболее эффективен в организации логистики.

К основным недостаткам автотранспорта относится сравнительно высокая себестоимость, которая значи­тельно выше, чем на водном и ж/д транс­порте. Высокий уровень себестоимости – результат срав­нительно малой г/п единицы подвижного состава, что оказывает большое влияние на показатели производительности труда работников автотранспорта, так как в себестоимости перевозок удель­ный вес заработной платы довольно высок. На уровень себестоимости влияют также значитель­ные затраты на топливо, как следствие больших мощностей двигателя, и невысокие эксплуатационные показа­тели, при достаточно высокой цене топлива. Резервами снижения себестоимости перевозок явля­ются сокращение порожнего пробега автомобилей и повышение коммерческих скоростей.