Основные элементы тяговой передачи

Тяговая передача передает поток энергии от вала ТЭД к колесной паре. Положение колесной пары в компоновочной схеме экипажа однозначно определено её опорными и направляющими функциями. Для вала же ТЭД существует несколько вариантов расположения, которые могут отличаться двумя основными признаками:

· подрессорен или неподрессорен относительно колесной пары двигатель;

· и взаимной ориентацией геометрических осей вала ТЭД и оси колесной пары (оси могут быть соосными, параллельными, непараллельными пересекающимися и непараллельными непересекающимися).

Двигатель размещенный на подрессоренных частях тележки или кузове, может перемещаться относительно колесной пары. Чтобы передать вращение в условиях взаимных перемещений отдельных элементов передачи, необходимы подвижные соединительные муфты. Если двигатель опирается непосредственно на ось колесной пары, необходимость в муфте отпадает.

При несоосности геометрических осей вала двигателя и колесной пары необходим редуктор, который как правило выполняется на базе зубчатых передач и может быть цилиндрическим, коническим.

Таким образом, передача может, кроме вала ТЭД и колесной пары, включать в себя тяговые муфты и редукторы.

Все названные элементы соединены друг с другом непосредственно при значительном удалении друг от друга валопроводами.