Основная 2 страница

3.2.1 Конструкции вращательных меха­низмов.

Здесь приведены описания и схемы наиболее распространённых конструкций вращательных механизмов. К ним можно от­нести вращатели для вращения бурильных труб при бурении, которые подразделяются по конструкции на роторные и подвижные.

Вращательный механизм для враще­ния бурового инструмента при бурении скважин обычно включает 3 механизма: уст­ройство передачи вращения на бурильную трубу (УПВ - вращатель], устройство переда­чи осевой нагрузки и перемещения буриль­ной трубы (УП - устройство, механизм пода­чи), устройство подачи очистного агента в бурильную трубу (УПОА - сальник-вертлюг).

Рис. 3.2.1. Роторный вращатель: 1 - ведущая (ВБТ); 2 - вкладыш (В); 3 - бурильная труба (БТ)

Устройство для передачи вращения на бурильную трубу (УПВ) может иметь ряд кон­структивных исполнений. В роторном вра­щателе (рис. 3.1.1) для этого используется приводная втулка (вкладыш), взаимодейству­ющая с ведущей бурильной трубой. Привод­ная втулка и ведущая бурильная труба имеют квадратное или шестигранное сечение, при­чем ведущая бурильная труба может переме­щаться по оси относительно приводной втул­ки. Корпус ротора при этом неподвижен.

Ротор состоит из следующих основных частей: станины 1, стола 2 с зубчатым венцом 3, двух подшипников 4, 5, приводного

Рис. 3.1.3. Схема ротора вала 6, верхней крышки 7, нижней крышки 8, крышки 9, стопорного механизма (рис. 3.1.5).

Станина 1 представляет собой жесткую конструкцию коробчатого се­чения, отлитую из углеродистой стали. Внут­ренняя часть ее имеет расточки для установ­ки основной и вспомогательной опор. Прямо­угольная станина заканчивается цилиндри­ческой, открытой снизу горловиной, в кото­рой устанавливается приводной вал. Сверху станина имеет кольцевые гребенки верхнего лабиринтного уплотнения. На станине пре­дусмотрены площадки для установки крон­штейна ПКР и стопорного механизма.

Рисунок – Устройство ротора

Стол 2 выполнен методом стального литья и имеет центральное отвер­стие для пропуска бурильного инструмента и колонны обсадных труб. В верхней части стола имеется квадратное углубление для установки в нем разъемного вкладыша, переходной втул­ки или корпуса ПКР, которые предохраняются от вертикального перемещения стопорами. Стол установлен на двух подшипниковых опоpax - основной 4 и вспомогательной 5, пред­ставляющих собой упорно-радиальные шари­коподшипники. Основная опора принимает на себя нагрузку от веса бурильной или обсадной колонны и устанавливается на регулировоч­ное кольцо 10. Вспомогательная опора воспри­нимает вертикальные усилия, идущие от забоя скважины в процессе бурения, и устанавлива­ется на нижней крышке 8. Вращение столу ро­тора передается через коническую зубчатую пару, венец которой посажен на стол по горя­чей посадке. Верхнее кольцо основной опоры устанавливается на стол посадкой с натягом, а нижнее свободно установлено в кольцевой проточке станины. От поворота кольцо фикси­руется дюбелем. Верхнее и нижнее кольца вспомогательной опоры фиксируются от про­ворачивания дюбелями. В верхней части сто­ла имеются гребешки, которые вместе со ста­ниной образуют верхнее лабиринтное уплот­нение для защиты внутренней полости ротора от попадания бурового раствора.

На приводной вал 6 (см. рис. 3.1.4) уста­новлена на шпонке коническая шестерня 11, на другом его конце - звездочка цепного приво­да или муфта кардана. Вал на двух роликовых конических подшипниках 12 установлен в ста­кан 13, который имеет в средней части вырез масляной ванны и закрывается с обеих сторон защитными фланцами 14 и 15 с севанитовыми уплотнениями 16. От потери масла по шейке вала между торцами втулок 17 и 18 установле­ны уплотняющие резиновые кольца 19.

Стакан устанавливается в горловину станины, уплотняется резиновыми кольца­ми 20 (см. рис. 3.1.4) и крепится болтами. Шестерня от осевого перемещения фиксиру­ется фланцем 21. Масляная ванна приводно­го вала закрывается крышкой 22 с пробкой конической 23. Регулировка зубчатого за­цепления производится с помощью регули­ровочного кольца 10 и прокладок 24.

Крышка верхняя 7 (см. рис. 3.1.4) пред­ставляет собой жесткую коробку, закрываю­щую вращающийся стол. Сверху крышка имеет рифленую поверхность.

Нижняя крышка 8 (см. рис. 3.1.4) и крышка 9 образуют нижнее лабиринтное уп­лотнение и масляную ванну вспомогатель­ной опоры. Они уплотняются шнуром рези­новым 25 и 26.

Смазка ротора осуществляется из двух ванн ванны зубчатого зацепления и привод­ного вала. Смазка основной опоры произво­дится из ванны зубчатого зацепления раз­брызгиванием, масло с основной опоры по­падает на вспомогательную опору, а излиш­ки масла через специальные окна сбрасыва­ются обратно в ванну зубчатого зацепления.

Пневматические клинья ротора ПКР (см. рис. 3.1.6) предназначены для механи­зированного захвата и удержания буриль­ной колонны при спуско-подъемных опера­циях и обсадной колонны при креплении скважины (см. главу 3.2.4).

ПКР БО 700, в отличие от ПКР 560 М-ОР, имеет встроенный малогабаритный ролико­вый зажим и может передавать крутящий мо­мент со стола ротора на ведущую трубу без снятия клиньев.

ПКР состоит из захватной части, в ко­торую входят клинья с плашками, траверсы с направляющими, вмонтированными в стол ротора, и приводной части, состоящей из пневматического цилиндра с рычажной системой, укрепленной на столе ротора.

3.2.2. Механизмы подачи

Основная функция механизма подачи -создание и регулирование осевой нагрузки на инструмент, перемещение инструмента вдоль оси скважины при бурении.

Механизмы подачи при проходке сква­жины могут выполнять следующие дополни­тельные функции:

- осевое расхаживание инструмента;

- ликвидация прихватов;

- погружение, извлечение обсадных труб;

- выполнение спуско-подъёмных операций.

Рис. 3.1.9. Каретка

При выполнении основной функции ме­ханизмы подачи, в зависимости от типа, поз­воляют регулировать и поддерживать постоянным или усилие подачи при переменной скорости движения бурильной колонны, или скорость движения при переменном усилии, что и определяет их характеристику.

Под характеристикой механизма подачи (рис. 3.1.10) понимается зависимость измене­ния скорости перемещения подвижных элемен­тов вращателя во времени при постоянном зна­чении начальной заданной величины усилия подачи и переменной буримости горных пород. Характеристика подачи включает соответству­ющее изменение текущего значения усилия по­дачи в зависимости от скорости подачи.

Рассмотрим два типа механизмов подачи на следующих условных примерах (рис. 3.1.11).

Механизм подачи, поддерживающий по­стоянное усилие подачи, представлен грузом G, связанным гибкой связью с бурильной ко­лонной. В статическом положении бурильной колонны без учёта сил сопротивления условие равновесия запишется в следующем виде:

G + C_ac=qz₀+(L-z₀)g, (3.1.1)

где С_ос - осевая нагрузка на породораз-рушающий инструмент;

q - вес единицы бурильной колонны;

Za - координата нулевого сечения;

L - длина колонны бурильных труб.

При переменной буримости проходимых горных пород, но установившемся движении данный механизм обеспечивает постоянное усилие подачи и относительно постоянное значение осевой нагрузки на породоразруша-ющий инструмент, независимо от свойств проходимых пород. Скорость бурения будет определяться буримостью горных пород при заданной величине осевой нагрузки.

Механизм подачи, поддерживающий заданное значение скорости подачи, пред­ставлен, например, самотормозящейся чер­вячной лебёдкой с начальным натяжением каната G_H:

G„=g(L-Zc). (3.1.2)

При бурении трос с барабана лебёдки подаётся с постоянной заданной скоростью подачи v„. Если скорость бурения, определяе­мая заданной начальной осевой нагрузкой на породоразрушающий инструмент, будет со­ответствовать скорости подачи, то условие равновесия (3.1.2) не нарушится. Если ско­рость бурения окажется больше заданной скорости подачи, то нагрузка на забой умень­шится, что повлечёт за собой снижение меха­нической скорости до величины, в пределе равной скорости подачи. И, наоборот: при меньшей начальной механической скорости бурения нагрузка на породоразрушающий инструмент будет возрастать, достигая в пре­деле величины qL, что повлечёт за собой уве­личение скорости бурения. Таким образом, в среднем механическая скорость бурения бу­дет не выше, чем заданная скорость подачи при возможной переменной осевой нагрузке, имеющей диапазон значений от нуля до qL.

В существующих классификациях ме­ханизмы подачи по конструкции разделяют­ся на 6 типов (винтовые, реечно-шестерён-чатые, гидравлические, поршневые, канат-но-цепные, канатно-гидравлические и ка­натные с барабана лебёдки). В практике бу­рения нефтяных скважин применяются по­следние четыре типа, а в глубоком бурении только канатные с барабана лебёдки, осна­щённые регулятором подачи долота (РПД).

Конструктивная классификация меха­низмов подачи приведена в табл. 3.1.6. В со­ответствии с этой классификацией канат­ный механизм подачи с барабана лебёдки может быть описан следующим образом (включая варианты):

Рис. 3.3. – Схема механизмов подачи, обеспечивающих постоянное усилие подачи (а) и постоянную скорость подачи (б)

Таблица 3.1 – Конструктивная классификация механизмов подачи

- механизм подачи, в котором подвиж­ным звеном является подвижный вертлюг (при роторном вращателе) или каретка вра­щателя (при верхнем приводе);

- регулятором подачи в лёгких установ­ках служит тормоз лебёдки, а в тяжёлых -двигатель с приводным звеном (РПД);

- связь между подвижным звеном и регу­лятором подачи гибкая (канат с полиспастом).

Описание наиболее распространённых механизмов подачи приведено ниже.

Рис. 3.1.12. Схема канатно-цепного

Рис. 3.1.13. Схема канатного меха-механизма подачи низма подачи с гидроцилиндром

Рис. 3.1.14. Схема механизма подачи с барабана лебедки

Таблица 3.1.24 – Диапазон изменения параметров механизмов подачи

Усилие в неподвижном конце каната оп­ределяется с помощью электрического датчи­ка 1 (см. рис.3.1.15). Датчик выполнен из стальных пластинчатых пружин, упругая де­формация которых преобразуется шестерён­чатой передачей в угол поворота якоря сельси­на и передаётся в виде электрического сигнала на пульт управления 2, где сравнивается с уси­лием, задаваемым бурильщиком с помощью поворота второго сельсина. Разность получен­ного и заданного сигналов поступает на полу­проводниковый усилитель, а затем на магнит­ный усилитель, установленный в станции уп­равления 3.

Усилители действуют на обмотку воз­буждения генератора 4, вращаемого асин­хронным электродвигателем. Генератор пи­тает двигатель постоянного тока 5, установ­ленный на приводе редуктора 6 и соединён­ный посредством цепной передачи и муфты с подъёмным валом барабана лебёдки. На валу электродвигателя 5 установлен коло­дочный аварийный тормоз с электрогидрав­лическим толкателем, срабатывающим при внезапном прекращении электропитания буровой. Так как скорость вращения двига­теля 5 мала, для его охлаждения применяет­ся специальный вентилятор. Автоматичес­кий регулятор РПДЭ-3 обеспечивает режим поддержания постоянной нагрузки на поро-доразрушающий инструмент и режим руч­ного управления, создающий постоянную заданную скорость подачи или подъёма, ис­пользуемые при проработках ствола или аварийном подъёме.

В установках глубокого бурения регу­лирование подачи осуществляется с помо­щью привода лебедки дополнительного.

Параметры механизмов подачи

Основными параметрами механизмов подачи, установленных на поверхности, яв­ляются наибольшие усилия вверх и вниз, наибольшие скорости подачи и подъёма, ве­личина хода подачи. Величина хода подачи чаще всего является главным параметром механизма подачи. Она зависит от способа бурения, глубины скважины, типа вращате­ля, длины бурильных труб, типа механизма подачи.

Наибольшее усилие вверх Р„ развивае­мое механизмом подачи как домкратом, для обеспечения возможности реверса, не долж­но быть меньше максимальной рабочей на­грузки на крюке.

Наибольшее усилие вниз, или усилие нагрузки, должно быть не меньше макси­мальной осевой нагрузки, создаваемой на породоразрушающий инструмент при буре­нии верхних интервалов скважин.

Для механизмов подачи лёгких само­ходных и передвижных буровых установок усилие вниз может превышать Р.ив таких случаях имеет определяющее значение. Во избежание нарушения соосности вращателя со скважиной усилие вниз должно быть ме­нее половины веса установки.

Скорость подачи определяется скоро­стью бурения при созданной осевой нагруз­ке на породоразрушающий инструмент.

По зависимостям для механической скорости можно ориентировочно опреде­лить скорость движения вращателя вниз в процессе бурения скважины. При выполне­нии СПО с участием вращателя скорость подачи вниз (скорость спуска) ограничива­ется разными факторами и в пределе со­ставляет 2,5 - 3,5 м/с. Максимальная ско­рость подъема инструмента ограничивает­ся требованиями техники безопасности ве­личиной 1,2 - 2,5 м/с.

3.3 Вертлюги

Вертлюг можно отнести к одному из уз­лов механизма подачи, который обеспечива­ет свободное вращение колонны бурильных труб и подачу жидкости (раствора) через буровой рукав от неподвижного стояка ма-нифольда в бурильные трубы. Его главная функция - восприятие нагрузки от веса ко­лонны бурильных труб.

Вертлюг - один из ответственнейших узлов буровой установки, так как на нем под­вешена вращающаяся бурильная колонна, масса которой может достигать 500 т. Поэто­му к деталям, непосредственно воспринима­ющим нагрузку от подвешенной бурильной колонны, предъявляются наиболее высокие требования надежности. Возрастающая глу­бина бурения скважин, увеличение массы бурильной колонны и повышение давления промывочной жидкости до 40,0 МПа опреде­ляют необходимость создания вертлюгов, отвечающих современным требованиям проводки скважин и более удобных в обслу­живании и ремонте.

Вертлюги ОМЗ (Уралмаш) классифици­руют по нагрузке на крюке (элеваторе), допу­стимой в процессе проводки и крепления скважины. ГОСТ 17293-71 предусматривает вертлюги трех грузоподъемностей (в тоннах):

УВ-160...................160

УВ-250...................250

УВ-320...................320

УВ-450...................450

Кроме того, для отдельных заказчиков были изготовлены вертлюги грузоподъемнос­тью 175, 270 т.

Эти вертлюги рассчитаны на давле­ние промывочной жидкости соответствен­но 25, 32 и 40 МПа, развиваемое буровыми насосами, в комплекте с которыми работа­ют перечисленные вертлюги при проводке скважины.

В табл. 3.1.8 приведены параметры вертлюгов в буровых установках ОМЗ.

Вертлюг УВ-250 (рис. 3.1.16) состоит из деталей двух групп: невращающихся, связанных с подъемным устройством (крю­ком или автоматическим элеватором), и де­талей, связанных с колонной бурильных труб и вращающихся вместе с ней. Невра-щающиеся детали: корпус вертлюга 3 (см. рис.3.1.16), крышка 4, штроп 5 и отвод 6. Вращающиеся детали: ствол вертлюга 2 и переводник 1. Корпус вертлюга представля­ет собой стальную полую отливку с крон­штейнами, в которых выполнена горизон­тальная расточка, частично затрагивающая и корпус вертлюга, для валиков 12, соединя­ющих вертлюг со штропом 5. Кронштейн корпуса вертлюга фиксирует штроп в поло­жении, удобном для соединения его с подъ­емным устройством, когда вертлюг с веду­щей трубой (квадратной штангой) установ­лен в шурф. Валики 12 предохраняются от продольного перемещения и поворачивания стопорными планками, входящими в продольные пазы, находящиеся с торца валиков и приваренные к корпусу вертлюга. Валики имеют с торца отверстие и резьбу для подво­да смазки к трущимся поверхностям.

Рис. 3.1.16. Вертлюг УВ-250

Таблица 3.1.8 – Вертлюги в буровых установках ОМЗ

Внутри корпус вертлюга имеет кольце­вую площадку А (см. рис.3.1.16), на которую устанавливается основной упорный ролико­вый подшипник 13, воспринимающий через ствол вертлюга 2 нагрузку от бурильной ко­лонны. В нижней части корпуса расположе­на расточка для установки роликоподшип­ника 14. Роликоподшипник 14 с аналогич­ным подшипником 9, установленным в крышке 4, центрируют ствол вертлюга. На­ружная обойма подшипника фиксируется пружинным кольцом, установленным в кольцевой паз, выполненный в корпусе верт­люга. Снизу корпус вертлюга закрывается крышкой 15. В нижней части корпуса преду­смотрено уплотнение, предохраняющее утечку масла из масляной ванны. Сверху корпус вертлюга закрывается крышкой 4, в которой смонтирован подшипник 9, центри­рующий ствол вертлюга, а в верхней части -манжетное уплотнение 8, предохраняющее внутреннюю полость корпуса от попадания раствора и загрязнения. На фланце вертлю­га установлен упорный подшипник 11, за­крепленный сверху наружной обоймой под­шипника 9, установленного в крышке 4. Этот подшипник фиксирует ствол вертлюга в вертикальном направлении и воспринима­ет вертикальные нагрузки, возникающие в процессе проводки скважин. С помощью стакана 10, крепящегося к фланцу ствола, образована масляная ванна для смазки верхнего центрирующего и упорного под­шипников. Между отводом 6 и крышкой 4 за­жата резьбовая втулка, к которой крепится верхняя гайка быстросъемного уплотнения 7. Нижняя гайка быстросъемного уплотне­ния присоединяется к резьбовой части ство­ла вертлюга. В верхней части крышки корпу­са вертлюга установлен отвод 6, к которому прикреплен гибкий рукав для подвода жид­кости (раствора) в вертлюг. Быстросъемное уплотнение, примененное в вертлюге УВ-250, обеспечивает подачу жидкости (раство­ра) под давлением до 25 МПа от неподвижно­го отвода 6 в канал вращающегося ствола и возможность быстрой замены износивших­ся деталей уплотнения.

Контрольные вопросы:

1. Конструкции узлов и механизмов буровых установок.

2. Силовые органы для создания нагрузок на инструмент при бурении.

3. Вращатели.

4. Конструкции вращательных механизмов.

5. Механизмы подачи.

6. Вертлюги.

ЛЕКЦИЯ 4

СПУСКО-ПОДЪЕМНЫЕ КОМПЛЕКСЫ БУРОВЫХ УСТАНОВОК

4.1 Введение

Спуско-подъемные комплексы (СПК) буровых установок предназначены для вы­полнения целого ряда функций, среди кото­рых наиболее важными являются:

- спуск, подъем и наращивание буриль­ных труб в процессе бурения и проведения вспомогательных работ;

- СПО с аварийным и специальным ин­струментом;

- спуск обсадных труб.

Более подробное описание спуско-подъемных операций проведено в разделе «Технология бурения» (часть I).

Как правило, для выполнения работ по спуску-подъему различных труб на буровой установке используются одни и те же меха­низмы. Классификация их по выполняемым функциям и возможные варианты конструк­тивного исполнения механизмов для выпол­нения операций цикла подъема (спуска) труб приведены в табл. 4.1. Наиболее часто кон­структивный тип СПК определяет конструк­ция подъемного механизма. В установках глу­бокого бурения для этих целей применяются лебедка и талевая система. Конструкции дру­гих исполнительных механизмов более раз­нообразны, особенно это относится к устрой­ству ключей. В приведенной таблице выделе­ны варианты конструкций исполнительных механизмов, которые наиболее часто приме­няются в СПК установок глубокого бурения, а на рис. 4.1 показана схема наиболее тради­ционного СПК. Следует отметить, что ком­плектация комплекса обычно производится буровой организацией. Исключение состав­ляют комплексы АСП и КМСП.

В качестве главного параметра в пара­метрической классификации СПК принято считать грузоподъемность. Иногда для ха­рактеристик параметров СПК используют диапазон диаметров и длин труб (свечей). Большое значение для характеристики СПК имеют также главные параметры механиз­мов, входящих в его состав.

4.2 Буровые лебедки

Буровые лебёдки являются основным механизмом спуско-подъемного комплекса буровой установки. Основная функция ле­бедки - наматывание на барабан, сматыва­ние с барабана и стопорение ведущей стру­ны талевого каната при выполнении следую­щих операций технологического процесса строительства скважин:

- спуск и подъем бурильного инстру­мента;

- спуск обсадных труб;

- подача инструмента на забой;

- передача вращения ротору;

- подъем и опускание вышки;

- аварийный подъем инструмента.

По назначению лебедки подразделяют­ся на основные и вспомогательные, а также на универсальные и специализированные. Основные лебедки, как правило, выполняют главную функцию - выполнение СПО с бу­рильными и обсадными трубами. Вспомога­тельные лебедки могут выполнять также функции подтаскивания грузов, проведения монтажных работ и т. д. Универсальные ле­бедки выполняют как основные, так и вспо­могательные функции.

Функционально-конструктивная классификация лебедок показана в табл. В ее основу положено конструктивное исполнение органов лебедки, обеспечиваю­щих выполнение основных технологических операций спуска-подъема бурового инстру­мента. Для более полного описания конструкции лебедки требуются дополнительные сведения о конструкции редуктора, бараба­на лебедки, подъемного вала, устройства ук­ладки каната на барабан.

Рис. 4.1 – Схема традиционного спуско-подьемного комплекса буровой установки: 1 - буровая лебедка; 2 - кронблок; 3 - талевый блок; 4 - элеватор; 5 - клиновой захват; 6 - буровой ключ; 7 - свеча приемника; 8 -вертлюг; 9 - мачта (вышка); 10 - свеча бурильных труб; 11 - ведущая труба; 12 - шурф

Таблица 4.1 – Функционально-конструктивная классификация лебёдок

* Выделены конструкции, реализованные в лебедке

В основу параметрической классифи­кации лебедок положены следующие техни­ческие характеристики:

- расчетная мощность на входном валу;

ЛБУ-1100 ЭТ-3.

- грузоподъемность (при указанной ос­настке талевой системы);

- число скоростей вращения подъемно­го вала;

- размеры подъемного барабана.

На ОМЗ разрабатываются и изготавли­ваются как традиционные буровые лебёдки с цепными передачами, так и лебёдки серии "ЭТ" с зубчатой трансмиссией.

Рис. 4.2. Лебедка ЛБУ-37-1100Д-1

Рассмотрим устройство лебедки ЛБУ-37-1100Д-1 с цепными передачами:

ЛБУ - лебедка буровая Уралмашзавода;

37 - максимальное натяжение каната на барабане в тоннах;

1100 - расчетная мощность, развивае­мая приводом в киловаттах;

Д - привод дизельный;

1 - модификация лебедки.

Лебедка с дополнительным оборудова­нием (в дальнейшем "лебедка") предназначе­на для работы в составе буровой установки БУ5000/320 ДГУ-1.

Все узлы лебедки (рис.4.2) установле­ны на раме 1. Лебедка включает коробку пере­дач 7 с механизмом переключения скоростей

5. Справа и слева от коробки передач уста­новлены ванны быстроходной 11 и тихоход­ной 14 передач. В корпусах подшипников ти­хоходной ванны размещен промежуточный вал 4, на который установлена ведущая звез­дочка тихоходной передачи. На раме уста­новлен механизм включения зубчатой муфты

6. Регулятор подачи долота 2 подсоединяется к промежуточному валу посредством зубча­той муфты и механизма включения 3. Подъ­емный вал 12 установлен на подшипниках, один из которых расположен в тихоходной ванне, а другой на отдельной опорной стойке. С левой стороны вала установлена звездочка "тихой" скорости и сдвоенная шинно-пневма­тическая муфта МШУ1070. С правой стороны установлены звездочка "быстрой" скорости, звездочка трансмиссии ротора и муфта МШУ1070. На правой консоли вала установ­лена обойма зубчатой муфты. Посредством зубчатой муфты и механизма включения 10 обеспечивается соединение тормоза электро­магнитного 9 с подъемным валом 12. На раме лебедки, в комплексе с подъемным валом, ус­тановлены узлы ленточного тормоза 13. Для обеспечения необходимых блокировок при проведении СПО и регистрации подачи доло­та установлен командоаппарат с датчиком глубины 15. На раме лебедки произведена разводка воздухопровода 16 для пневматиче­ского управления лебедкой и смонтирован насосный агрегат 8 системы смазки.

Все вращающиеся и подвижные эле­менты лебедки закрыты ограждениями. Для осмотра и доступа к цепным передачам в ваннах в ограждении предусмотрены специ­альные люки и смотровые "окна".

Регулятор подачи долота, помимо функции подачи долота на забой в процессе бурения, может обеспечить подъем инстру­мента с забоя скважины в случае выхода из строя главного привода, а также подъем и опускание; буровой вышки при монтаже-де­монтаже буровой установки.

При включенном РПД кинематика ле­бедки позволяет осуществить одновременную передачу на вращение ротора от главно­го привода. Кинематическая схема изобра­жена на рис. 4.2.

Рис. 4.3. Кинематическая схема лебедки ЛБУ-37-1100Д-1

1 - подъемный вал (барабан); 2 - муфта шинно-пневматическая МШ 1070x200; 3 - привод командоаппарата и датчика подачи; 4 - тормоз электромагнитный ТЭИ800-60; 5 - цепная трансмиссия быстрой скорости; 6 - цепная трансмиссия тихой скорости; 7 - регулятор подачи долота(РПДЭ); 8 - коробка передач; 9 - редуктор (Ц2Н-450-50-32-У2); 10 - тормоз колодочный ТКГ-400У2; 11 - электродвигатель 4ПФ-2Б250

Таблица 4.2 – Краткие технические характеристики буровых лебедок (традиционных)

Наименование параметров	ЛБУ-1200	ЛБУ-1200К	ЛБУ22-720	ЛБУ-37-1100Д-1	ЛБУ-1200Д-1	ЛБУ-1200Д-Н
Максимальная грузоподъемность, т
Расчетная мощность на входе в лебедку, кВт
Диаметр талевого каната, мм
Оснастка	5x6	5x6	5x6	5x6	5x6	5x6
	6x7				6x7	6x7
Число скоростей вращения подъемного вала
Размеры подъемного барабана, мм диаметр длина	800 1030	650 840	635 840	685 1373	800 1030	800 1030
Тормозная система	Ленточный тормоз с управляющим балансиром
	Гидродина-	Электромагнитный тормоз		УТГ-1450 или ЭМТ-4500
Тормоз вспомогательный	мический УТГ-1450	ТЭП-4500	ТЭИ-710	ТЭИ-800	УТГ-1450
Размеры тормозного шкива, мм диаметр ширина	1450 250	1180 250	1180 250	1270 270	1450 250	1450 250
Привод дополнительный		Привод дополни­тельный**	РПД***	РПД**"	-	Привод дополни­тельный**
		ЗН-50,8	ЗН-50,8	4Н-50.8		ЗН-50,8
		2Н-50.8	2Н-50.8	2Н-50.8
Цепи	2Н-50.8	ПР-12,7-1820-1	ПР-12,7-1820-1	бН-38,1	2Н-50.8	2Н-50.8
		ГОСТ13568-75	ГОСТ13568-75	ПР-12,7-1820-1
				ГОСТ13568-75
	2МШУ-1070	МШУ-1070	МШУ-1070	2МШУ-1070	2МШУ-1070	2МШУ-1070
Муфты	МШ-700	2МШ-700	2МШУ-500	МШУ-1070	МШ-700	МШ-700
	2МШ-500	2МШ-500	Зубчатые	2МШУ-500	2МШ-500	2MUJ-500
	Кулачковые	Зубчатые		Зубчатые
Габаритные размеры, мм длина ширина высота	7250 3545 2865	5750 3181 2598	6854 3766 2695	8333 3227 2255	7407 2776 2575	7430 2903 2420*
Масса, кг				40450 с системой охлаждения тормоза ТЭИ-800-60		24450 (с УТГ-1450)

* Высота без бака гидродинамического тормоза.