Пружины демпфера сцепления

Пружины демпфера являются элементом упругой системы трансмиссии, и подбор их связан с решением сложной задачи колебаний трансмиссии, которая не рассматривается в данном курсе. Поэтому в курсовом проекте можно ограничиться либо проверочным расчетом, либо приближенным подбором на основе данных по существующим конструкциям.

Данные по выполненным конструкциям:

- число пружин - 6-8;

- диаметр проволоки- 3-4 мм;

- средний диаметр витка – 15-18 мм;

- полное число витков – 5-6;

- жесткость пружин – 10-30 кгс/мм;

- момент трения фрикционных элементов демпфера - 2.-10 кгсм.

Момент предварительной затяжки пружин должен составлять 15-20% от максимального крутящего момента двигателя Memax.

(1.10)

Максимальное напряжение пружин демпфера необходимо рассчитывать, исходя из максимального момента, передаваемого демпфером сцепле­ния.

(1.11)

где: m - число ведомых дисков сцепления.

Усилие, сжимающее одну пружину демпфера,

(1.12)

где: R - радиус приложения усилия к пружине;

z - число пружин.

Принимая во внимание большую жесткость пружин демпфера, напряже­ние необходимо вычислять по формуле, учитывающей форму сечения, кривизну витка и влияние поперечной силы.

(1.13)

где:

Допускаемое напряжение

[max] = 700-900 МПа (7000-9000 кгс/см2).

1.5. Расчет ступицы ведомого диска

Шлицы рассчитываются на срез и смятие по формулам:

(1.14)

где:

- длина шлиц;

i - число шлиц;

= 0,75 - коэффициент точности прилегания шлиц.

Допускаемое напряжение [см] = 15-30 МПа (150-300 кгс/см2), срез шлиц ступицы

(1.15)

где: b - ширина шлиц;

[max] = 5-15 МПа (50-150 кгс/см2).