Судовая операция

До начала операции производитель работ совместно с судовой администрацией определяет порядок выгрузки груза из подпалубных пространств грузовых помещений.

Крановщик опускает в трюм порожние поддоны, и докеры-механизаторы формируют на них груз.

Расформировывается штабель в трюме уступообразно. При выгрузке из универсальных судов допустимое углубление не должно превышать 1,8 м.

Для транспортировки груза из подпалубного пространства на просвет трюма используется вилочный автопогрузчик. Водитель автопогрузчика захватывает поддон с грузом и транспортирует его на просвет трюма.

В зависимости от прочности тароупаковки и способа укладки груза на поддоне водитель автопогрузчика может формировать крановый «подъем» из двух поддонов, установленных друг на друга. При этом верхний ряд груза на верхнем поддоне увязывается стягивающим поясом.

При использовании роликовой тележки докеры-механизаторы устанавливают порожний поддон на тележку и подкатывают ее к месту расформирования штабеля. По окончании формирования «подъема» груженый поддон выкатывается на просвет люка.

Крановщик опускает подвеску, и докеры-механизаторы застропливают «подъем». В «подъеме» крана — 1–2 поддона с грузом.