Указанные статьи расходов определяют себестоимость летного часа

Кроме себестоимости летного часа различают:

- Стоимость л/ч – это величина себестоимости + рентабельность (с НДС или без НДС)

- Рыночный л/ч - спрос на аренду ВС определяет рыночную цену л/ч для данного типа ВС независимо от того, какова его себестоимость для перевозчика.

7.3. Форма "С"

Аэропорты при обслуживании ВС заполняют так называемую форму «С» с произведенными услугами и их стоимостью, а второй пилот перевозчика визирует эту форму с тем, что эти услуги действительно были необходимы и они выполнены. Потом экземпляр этой формы приходит в бухгалтерию а/п и а/к и по ним производятся расчеты перевозчика с аэропортом.

ПРИМЕР: Форма "С"

МЕЖДУНАРОДНЫЙ KURUMOCH

АЭРОПОРТ КУРУМОЧ INTERNATIONAL

AIRPORT

АКТ № 9346 от 12.09.05 Форма "С"

За выполненные работы (услуги) по аэропортовому обслуживанию

1. Номер рейса по прилету/вылету Е5 / 721

2. Вид и категория полета ВВЛ

3. Владелец судна А/К Самара

4. Плательщик ОАО "Авиакомпания "Самара"

5. Тип воздушного судна ЯК-42

6. Номер борта 42356

7. Максимальная взлетная масса, т. 54

8. Маршрут следования Самара С-Петербург

9. Дата и время посадки

10. Дата и время вылета 12.09.05

Вид оплаты: Безналичный

Перечень сборов, тарифов и цен Сведения по услугам Стоимость примечания

Ед.изм. Количество руб/ед.изм. Всего руб.

1 2 3 45

11 Аэропортовые сборы

11.1Взлет-посадка т 54 190,00 10 260,00

11.2Авиационная безопасность т 54 85,00 4 590,00