Нормативно - правовая база морских перевозок

Три источника правовых норм:

1) Национальное законодательство.

2) Международные договоры.

Примером международных договоров, в которых Россия оформила свое участие, могут быть следующие конвенции:

Брюссельская конвенция 1924 г. об унификации некоторых правил о коносаменте (изм. протоколами 1968 и 1979 гг.);

Брюссельская конвенция 1910 г. об унификации некоторых правил относительно столкновения судов;

- Брюссельская конвенция 1952 г. об унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов;

- Конвенция ООН 1974 г. о кодексе поведения линейных конференций;

- Международная конвенция ИМО 1969 г. по обмеру судов;

- Афинская конвенция ИМО 1974 г. о перевозке морем пассажиров и их багажа;

- Международная конвенция ИМО 1976 г. об ограничении ответственности по морским требованиям (изм. Протоколом 1996 г.);

- Международная конвенция ИМО 1989 г. о спасании;

- Международная конвенция ИМО 1993 г. о морских залогах и ипотеках

- Международная конвенция ИМО 1996 г. об ответственности и компенсации ущерба в связи с перевозкой морем вредных и опасных веществ;

3) Международные обычаи

Йорк-Антверпенские правила (York-Antwerp Rules). - свод (кодекс) общепринятых в международном торговом мореплавании правил, разработанный на основе первоначально согласованных в 1864 г. в Йорке, последний раз пересмотренных в 1974 г., применяются с 31 декабря 1994 г., в соответствии с которыми регулируются убытки по общей аварии.