Рекомендуемый состав пилотного участка АС ОСОДУ муниципального образования

4.1. Пилотные участки АС ОСОДУ, базирующиеся на соответствующие комплексы средств автоматизации (КСА), рекомендуется строить и развивать поэтапно. На начальном этапе целесообразно в состав пилотного участка АС ОСОДУ включать не более одного-двух КСА взаимодействия (КСАВ) с ведомственными дежурно-диспетчерскими службами (ДДС) экстренного реагирования муниципальных образований и один-два КСА ДДС потенциально-опасных объектов (ПОО). Для этого потребуется заблаговременно заключить двусторонние соглашения об обмене информацией между ЕДДС-112 и ведомственными ДДС, чьи КСАВ включаются в состав пилотного участка АС ОСОДУ.

4.2. Необходимо добиваться, чтобы пилотные участки каждого муниципального образования конкретного субъекта РФ строились и развивались единообразно и упорядоченно.. Это означает, что каждый пилотный участок начинает создаваться с включения в свой состав средств обеспечения взаимодействия с одним и тем же ведомством, например, КСАВ службы дежурной части ГИБДД по реагированию на дорожно-транспортные происшествия (ДТП), то проблема повышения эффективности реагирования с участием этого ведомства получит приоритетное значение в рамках субъекта. При разработке плана или программы построения в субъекте системы служб экстренного реагирования на базе единого номера «112» целесообразно ранжировать имеющиеся в субъекте ведомственные службы экстренного реагирования по их значимости этом субъекте. В результате эффективность реагирования служб соответствующих ведомств получит способность наращиваться и развиваться по плану субъекта.

4.3. Наращивание пилотного участка муниципального образования до полного структурного и функционального состава АС ОСОДУ, определенного требованиями заказчика, необходимо производить по утвержденной местной администрацией программе по мере выделения средств и подготовки помещений для оснащения их программно-техническими комплексами средств автоматизации (КСА).

4.4. В минимальном составе пилотный участок АС ОСОДУ муниципального образования достаточный для постановки в опытную эксплуатацию может включать:

– КСА ПУ ЕДДС-112 – в составе одного (двух) автоматизированного рабочего места (АРМ) дежурного оператора, но не более двух;

– КСАВ ДДС ведомства (например дежурной части ГИБДД)– одно АРМ.