Примечания. Примечание 1. В случае использования буквы S к стандартному оборудованию относятся ОВЧ-радиотелефон

Примечание 1. В случае использования буквы S к стандартному оборудованию относятся ОВЧ-радиотелефон, VOR и ILS, если соответствующим полномочным органом ОВД не предписывается другое сочетание оборудования.

Примечание 2. В случае использования буквы G типы внешнего функционального дополнения GNSS, если таковые имеются, указываются в п. 18 после индекса NAV/ и отделяются интервалом.

Примечание 3. См. стандарт RTCA/EUROCAE с требованиями к функциональной совместимости применительно к Baseline 1 ATN (стандарт ATN B1 INTEROP – DO-280B/ED-110B) для обслуживания по линии передачи данных, диспетчерских разрешений и информации/связи в целях организации воздушного движения/проверки микрофона при УВД.

Примечание 4. В случае использования буквы R в п. 18 после группы знаков PBN/ указываются достижимые уровни навигации, основанной на характеристиках. Инструктивный материал по применению навигации, основанной на характеристиках, на конкретном участке маршрута, маршруте или в конкретном районе содержится в Руководстве по навигации, основанной на характеристиках (Doc 9613).

Примечание 5. В случае использования буквы Z в п. 18 указать другое бортовое оборудование или другие возможности после соответствующей группы знаков СОМ/, NAV/ и/или DAT.

Примечание 6. Информация о навигационных характеристиках предоставляется органу УВД для целей выдачи разрешения и задания маршрута.

В связи с внедрением зональной навигации и различных методов представления автоматизированной информации с борта ВС органам ОВД при заполнении Пункта 10 и 15 используется большее количество аббревиатур, их расшифровка дана в п. 9.4.

10 в. Оборудование наблюдения и возможности

ВСТАВИТЬ букву N в случае отсутствия или неисправности бортового оборудования наблюдения для данного маршрута полета

ИЛИ

ВСТАВИТЬ один или несколько из следующих идентификаторов, состоящих не более чем из 20 знаков, для обозначения исправного бортового оборудования и/или возможностей наблюдения.

ВОРЛ режимов А и С

A	– приемоответчик – режим А (4 цифры – 4096 кодов);
С	– приемоответчик – режим А (4 цифры – 4096 кодов) и режим С.

ВОРЛ режима S с возможностью передачи:

Е	– опознавательного индекса ВС, данных о барометрической высоте и удлиненного самогенерируемого сигнала (ADS-B);
Н	– опознавательного индекса ВС, данных о барометрической высоте и возможностью усовершенствованного наблюдения;
I	– опознавательного индекса ВС, но без передачи данных о барометрической высоте;
L	– опознавательного индекса ВС, данных о барометрической высоте, удлиненного самогенерируемого сигнала (ADS-B) и возможностью усовершенствованного наблюдения;
P	– данных о барометрической высоте, но без передачи опознавательного индекса ВС;
S	– опознавательного индекса ВС и данных о барометрической высоте;
Х	– режима S, но без возможности передачи опознавательного индекса ВС и данных о барометрической высоте.

Примечание. Расширенные возможности наблюдения представляют собой способность ВС передавать по линии связи "вниз" данные, полученные на борту через приемоответчик режима S.

ADS-B

В1	ADS-B с возможностью ADS-B "out" на выделенной частоте 1090 МГц;
В2	ADS-B с возможностями ADS-B "out" и "in" на выделенной частоте 1090 МГц;
U1	возможности ADS-B "out" при использовании UAT;
U2	возможности ADS-B "out" и "in" при использовании UAT;
V1	возможности ADS-B "out" при использовании VDL режима 4;
V2	возможности ADS-B "out" и "in" при использовании VDL режима 4.

ADS-С

D1	– ADS-С с возможностями FANS1/А;
G1	– ADS-С с возможностями ATN.

Пример заполнения Пункта 10: ADE3RV/HB2U2V2G1

На ВС имеется исправное оборудование средства захода на посадку, связи и навигации:

А - система посадки на основе GBAS;

D - DME;

E3- PDC ACARS;

R - утверждено для PBN;

V - ОВЧ-радиотелефон;

На ВС имеется исправное оборудование ВОРЛ режима S с возможностью передачи:

Н - опознавательного индекса ВС, данных о барометрической высоте и

возможностью усовершенствованного наблюдения;

В2 - ADS-B с возможностями ADS-B "out" и "in" на выделенной частоте

1090 МГц;

U2 - возможности ADS-B "out" и "in" при использовании UAT;

V2 - возможности ADS-B "out" и "in" при использовании VDL режима 4.

G1 - ADS-С с возможностями ATN.

Примечание. Дополнительные виды применения наблюдения следует указывать в п. 18 после группы знаков SUR/.

13. DEPARTURE AERODROME TIME

Аэродром вылета Время