БИЛЕТ № 1. 1)Вопрос:Что такое тормоза и тормозной путь?

1)Вопрос: Что такое тормоза и тормозной путь?

Ответ: Устройство, применяемое в поездах для искусственного увеличения сил сопротивления движению, называются тормозными устройствами. (Тормозами), А силы создающие искусственное сопротивление тормозными силами. Тормозной путь – это расстояние, пройденное поездом или локомотивом от момента постановки ручки крана машиниста в тормозное положение до полной остановки поезда (локомотива).

2)Вопрос: Перечень работ выполняемых локомотивной бригадой при приемке тепловоза из ремонта?

Ответ: Локомотивная бригада обязана проверить: Уровень масла в картере компрессора при необходимости добавить (К – 19).Правильность положения ручки разобщительных кранов тормозов. Наличие пломб на предохранительных клапанах манометрах при этом убедится, что дата проверки манометров не просрочена.

После пуска компрессора проверить его работу, убедившись в наличии давления в системе, смазки по манометру. Пределы давлений в главных резервуарах при автоматическом возобновлении работы компрессора и их отключение регулятором 3РД. (на ТЭМ-1;ТЭМ-2;ТГМ-6; - 7,5-8,5 атмосфер; ТЭМ-7; - 7,5-9 атмосфер) отклонение 0,2 атмосфер. Плотность УР, тормозной и питательной Сети: работу кранов машиниста, темп ликвидации сверх - зарядного давления, вспомогательный тормоз на предельное давление в тормозных цилиндрах. Состояние тормозной рычажной передачи и ее предохранительных устройств, выхода штоков тормозных цилиндров 75-100мм толщину тормозных колодок не менее 10мм на высоте 50мм и их расположение на поверхности катание колес. Действие ручного тормоза, на 3 колеса задней тележки. Проходимость воздуха, через концевые краны тормозной магистрали путем не менее трех кратного открытия концевых кранов. Кроме того, принимающая бригада обязана выпустить конденсат из главных и уравнительных резервуаров.