Воздушные резервуары , концевой кран №130 ?

На тепловозе установленны 4 главных резервуара объемом 250 литров. К крану машиниста №394 подключен уравнительный резервуар 20 литров, к воздухораспределителю №483 подключен запасный резервуар 78 литров и к кранам машиниста подключены дополнительные резервуары 20 литров. Концевой кран №130 установлен на тормозной магестрали к соединительным рукавам. Имеет 2 положения: 1 сообщение тормозной магестрали с соединительным рукавом (горизонтальное положение ручки), 2 соединительный рукав сообщен с атмосферой (вертикальное положение ручки).

Управление автотормозами в грузовых поездах краном машиниста №394?

Для служебного торможения ручку крана из поездного положения на 2 - 3 секунды ставят в третье для уравнивания давления по всей длине поезда,затем пятым положением снижают давление в уравнительном резервуаре на 0,6 - 0,7 атмосфер и ставят ручку крана в четвертое положение.

Вторую ступень при необходимости выполнять по истечении 5 секунд после прекращения выпуска воздуха из тормозной магестрали через кран машиниста снижение в уровнительном резервуаре на 0,2 - 0,3 атмосферы.

Полное служебное торможение достигается снижением давления в тормозной магестрали на 1,6 - 1,7 атмосфер.

Убедится в надежной работе тормозов поезда, прверив их действие в пути следования.