Конструкторская часть

Конструкторская часть входит в состав работы и неразрывно связана с технологическим процессом проектируемого объекта и должна соответствовать теме проекта. Конструкторская часть может быть выполнена по заказу пред- приятий или для использования в учебном процессе в двух вариантах:

Вариант – А (Разработка конструкции устройства)

В данном варианте в качестве конструкторской части могут быть пред- ставлены различные приспособления для ТО и ремонта автомобилей. Это мо- гут быть: различные съёмники для снятия подшипников, приспособления для контроля люфтов и зазоров в сопряжениях, прогиба ремней, свободного хода педалей сцепления и тормоза, определения герметичности систем и др. В этом случае необходимо представить:

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ.

- Основание для разработки конструкции;

- цель и назначение конструкции;

- технические характеристики и экономические показатели.

2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. - устройство конструкции;

- работа конструкции(со ссылками на нумерацию деталей по специфика- ции на сборочном чертеже,Приложение №14);

- достоинства и эффективность предлагаемой конструкции.

3.ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С КОНСТРУКЦИЕЙ

Вариант – Б (Выбор ремонтно-технологического оборудования)

В данном варианте, в качестве конструкторской части студент предлага- ет для внедрения на проектируемом объекте определённую марку одного из ви-

дов ремонтно-технологического оборудования (например: стенд для баланси- ровки колёс автомобиля, стенд для правки дисков колёс автомобиля, стапель для ремонта кузовов автомобиля, стенд для проверки и регулировки ТНВД дви- гателя, стенд для контроля и регулировки углов установки колёс автомобиля и др. В этом случае необходимо представить:

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

- Основание для выбора оборудования;

- цель и назначение оборудования;

- технические характеристики и экономические показатели.

2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

- Сравнительная техническая характеристика предлагаемого существующего технологического оборудования применяемого при ТО и ремонте агре- гатов, механизмов или систем автомобиля;

- анализ принятого оборудования, доказывается техническая и экономиче- ская целесообразность внедрения данного технологического оборудо- вания;

- устройство и работа внедряемого оборудования.

3. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ОБОРУДОВАНИЕМ

Допускается представлять на защиту конструкторские разработки, вы- полненные студентами.