Отложений

Склонность к образованию низкотемпературных отложений реактивных топлив связана с происходящими в них процессами окисления, конденсации и полимеризации гетероатомных соединений. Эти процессы протекают как при высоких, так и при низких температурах, только с меньшей скоростью.

В практике эксплуатации авиационной техники низкотемпературные отложения в реактивных топливах в основном отмечают на стенках складских резервуаров, фильтрах тонкой очистки заправочных средств, а также в топливных системах самолётов на фильтрах тонкой очистки, деталях топливоподающей аппаратуры и в топливомасляных радиаторах.

Склонность топлив к образованию низкотемпературных отложений в стандартах на отечественные топлива принято оценивать по содержанию фактических смол и йодному числу. Соответствующие методики уже рассматривались.

Содержание фактических смол косвенно характеризует суммарную долю находящихся в топливе гетероатомных соединений, способных к образованию осадков и отложений окислительного характера. Йодное число характеризует содержание в топливе алкенов, которые из всех находящихся в нём углеводородов являются наиболее склонными к окислению и дальнейшим превращениям.

Среди отечественных товарных топлив наихудшим по содержанию фактических смол является топливо Т-1. Топливо ТС-2 в связи с использованием для его получения малосмолистых нефтей содержит фактических смол гораздо меньше, чем топливо Т-1.