Для чего, какие проблемы решает. Серия масел Азия-Америка разработана специально для автомобилей внутрияпонского и внутриамериканского рынков

Серия масел Азия-Америка разработана специально для автомобилей внутрияпонского и внутриамериканского рынков, ввозимых в Россию в индивидуальном порядке, под заказ или мелкими партиями серыми поставщиками. Эти автомобили, как правило, являются бывшими в эксплуатации и имеют возраст старше 3 лет.

Двигатели этого парка автомобилей имеют некоторые особенности, такие как:

непосредственный впрыск топлива (GDI, Common Rail), управление фазами ГРМ (VVTi), выполняют нормы EURO 4 и имеют удлиненные интервалы замены масла, что предполагает применение не универсальных масел, а специальных продуктов, учитывающих эти особенности. Поэтому, при разработке не ставилась задача о полном соответствии масел АА ВСЕМ самым современным требованиям, разработчики ограничились соблюдением норм ILSAC, как новейшего норматива, одинаково распространенного и в Японии, и в США.

3. Механизм воздействия.

В качестве базовой основы выбраны масла 3 группы по API, то есть НС-синтетические масла, достигшие технологического совершенства и обеспечивающие отличную адгезию (прилипаемость) к поверхностям трения. Базовый комплекс присадок, изначально соответствующий требованиям Low Sapse был доработан с целью повышения стойкости масла к высокотемпературному окислению и адаптирован к работе на среднероссийском топливе с повышенным содержанием серы. Таким образом, полученный продукт обладает большим щелочным запасом и классифицируется как API SM\CF, то есть имеет лучшие на сегодняшний день ресурс и антифрикционные свойства. По АСЕА – А3\В3\В4, что говорит о применимости этого масла в современных высокофорсированных бензиновых двигателях с обычным и непосредственным впрыском топлива, а также в дизелях с непосредственным впрыском и оборудованных системой Common Rail. Дополнительно, согласно требованиям ILSAC, масло проходит тест на фильтруемость, экономию топлива, обладает сниженным пенообразованием и высокой стабильностью к сдвигу (то есть отлично выдерживает нагрузку). Применен антифрикционный пакет присадок со сниженным содержанием фосфора и серы, что обеспечивает сохранность каталитического нейтрализатора отработавших газов.

4. Получаемый результат.

● Полное соответствие требованиям производителей

● Доступность и распространенность

● Удобство выбора продукта для продавца и покупателя

● Сохранность современной системы выхлопа (катализатора)

● Увеличение моторесурса двигателя

● Предписанная экономия топлива

● Защита двигателя на всех режимах эксплуатации

● Увеличенный интервал замены моторного масла

5. Сравнение с конкурентами, конкурентные преимущества.

Конкурентами в данном разделе моторных масел являются фирменные масла, которые рекомендуют производители автомобилей японского и американского рынка, такие как Honda, Toyota, Ford, GM и т.д. Как правило, это масла, отвечающие минимальным требованиям, рассчитанные на гарантийный срок эксплуатации автомобиля. После истечения этого срока ответственность производителя прекращается и начинается заинтересованность в товарообороте, т.е. чем быстрее двигатель выйдет их строя, тем быстрее они продадут новый автомобиль. Товарооборот автомобилей для Японии и Америки являются важной составляющей экономики, отсюда и заинтересованность в снижении ресурса выпускаемых двигателей. Данный факт, естественно, не разглашается автопроизводителями.

Современные низковязкие моторные масла премиум-класса, которые предлагает компания Ликви Моли разработаны специально для всесезонного применения в азиатских и американских автомобилях. Базовые масла синтез-технологии и самый современный пакет присадок гарантируют исключительную защиту от износа, низкое потребление топлива и масла, чистоту двигателя и крайне быстрое поступление масла ко всем точкам смазывания (отличную прокачиваемость).