Участок диагностики

На современных станциях обязательно имеются достаточно полноценно оборудованные участки диагностики, которые, как правило, являются загруженными, так как диагностика проводится как на стадии приемки и выдачи автомобилей, так и в процессе проведения ТО и ТР.

	Схема включения диагностики в технологический процесс СТО

Наибольшее число заявок владельцев приходится на такие диагностические работы, как проверка углов установки управляемых колес, балансировке колес, проверке систем электрооборудования и питания двигателей. Нормальное функционирование этих узлов и систем во многом определяет затраты на эксплуатацию автомобилей. Значительная часть контрольно-регулировочных работ с применением средств диагностики проводится при обслуживании и ремонте ДВС, электрооборудования и ходовой части на постах ТО и ТР. При этом часто используются переносные приборы.

Число постов диагностики различно, как различно и их расположение. Часто на крупных станциях один, наиболее универсальный пост устанавливается на въезде для первичной диагностики, а остальные - в тупиках. Последнее дает возможность проводить диагностические операции независимо от движения автомобилей по станции.