Его роль в создании материально-технической базы страны

Транспорт как отрасль материального производства и субъект производственно-социальной инфраструктуры народного хозяйства оказывает существенное влияние на формирование эффективной рыночной экономики.

В условиях коренного реформирования экономики и изменения геополитического положения России формируется определяющая роль транспорта в народном хозяйстве. Огромные массы сырья, топ­лива, материалов, полуфабрикатов, готовой продукции постоянно находятся в сфере обращения, требуя значительной доли затрат со­вокупного общественного труда и высококвалифицированной транспортной системы.

Транспортный комплекс России — одно из крупнейших звень­ев ее экономики, в нем занято более 10% общей численности тру­доспособного населения страны, 13,6% основных производствен­ных фондов. Транспортная сеть общего пользования включает 161 тыс. км магистральных железных дорог, 751,3 тыс. км автодорог с твердым покрытием, 108 тыс. км водных путей и 68 тыс. км ма­гистральных трубопроводов [46].

Транспорт входит в состав инфраструктуры производства, об­служивающей основные отрасли экономики: добывающую, пере­рабатывающую промышленность и сельское хозяйство.

Транспорт как отрасль производства представляет собой сово­купность средств и путей сообщения, нормальную деятельность которых обеспечивают различные технические устройства и соору­жения.

Транспорту присущи все три непременных элемента, которые характерны для любой отрасли материального производства:

· средства труда — транспортные средства, здания, сооруже­ния и оборудование для их хранения, обслуживания и ре­монта;

· предметы труда (объекты перевозки) — грузы и пассажиры;

· целесообразная деятельность людей — труд.

Транспорт по праву отнесен к числу отраслей материального про­изводства, но он является особой отраслью, обладающей спецификой процесса производства продукции, техники, технологий, организа­ции и управления.

Транспорт обеспечивает нормальное функционирование произ­водственной и непроизводственной сфер экономики, удовлетворяет нужды населения и, следовательно, является обслуживающей отрас­лью. Отсюда и его специфическая роль в обеспечении роста обще­ственного продукта и национального дохода и улучшении работы отраслей, производящих материальную продукцию. Эта роль заклю­чается в своевременной доставке требуемой продукции от произво­дителя к потребителям, уменьшении потерь и порчи готовой продук­ции и сырья, сокращении времени омертвления материальных средств, находящихся на транспорте, улучшении транспортного об­служивания населения путем быстрой его доставки в комфортных условиях.

Транспорт одновременно выступает и в роли потребителя, и в роли работодателя, так как использует транспортные средства, топливо и другую продукцию различных отраслей экономики, а также трудовые ресурсы. Причем экономические интересы страны требуют опережающего развития транспорта по сравнению с основным производством. Это опережение является необходи­мым условием высокой эффективности всего общественного про­изводства, что доказано исследованиями ученых, занимающихся проблемами производственной и социальной инфраструктуры как у нас в стране, так и за рубежом [46].