Система охлаждения

Где: 1-штора радиатора; 2-трос привода шторы; 3 -козырек; 4-радиатор; 5-пробка радиатора; 6, 7,15,28-шланги; 8 -датчик указателя температуры воды; 9 -гидромуфта привода вентилятора; 10-коробка водяная; 11-патрубок водяной коробки; 12-бачок расширительный; 13 -кран отопителя; 14-труба компрессора отводящая; 16, 21 -водяные(правая и левая); 17-трубка подвода жидкости к компрессору; 18 -труба водяная соединительная; 19-компрессор; 20-датчик сигнализатора температуры воды; 22-головка цилиндра; 23-блок цилиндров; 24-трубка от отопителя; 25-патрубок перепускной трубы; 26- насос водяной; 27 -патрубок водоподводящий; 29-вентилятор.

Рисунок 5. Система охлаждения.

Подвеска силового агрегата

Для снижения вибрации и колебаний, передаваемых от работающего двигателя на раму, а также для защиты двигателя при движении по неровной дороге, силовой агрегат (двигатель со сцеплением и коробкой передач) крепится к раме автомобиля через промежуточные резиновые подушки в четырёх точках (две- передняя опора и две- задняя опора).

Трансмиссия

Сцепление

На автомобиле установлено сухое фрикционное двухдисковое сцепление с периферийным расположением нажимных пружин. (Рисунок 6) Привод сцепления механический.

Где: 1 - маховик; 2- средний диск; 3 - ведомые диски; 4-картер; 5- нажимной диск; 6 -кожух; 7 -опорная вилка; 8 - регулировочная гайка; 9 - стопорная шайба; 10 -запорная пластина; 11- оттяжной рычаг; 12 - шланг подачи смазки к муфте выключения сцепления; 13 -муфта выключения сцепления; 14- вилка выключения сцепления; 15 - упорное кольцо; 16 -вал вилки; 17 -нажимная пружина.

Рисунок 6. Механизм сцепления.