Фиг 1 Причины авиационных проишествий

Что же такое «Человеческие факторы»?

Термин «человеческие факторы» используется во многих авиационных областях.

Больше всего он известен в контексте разработки кабины пилотов и подборе экипажей (CRM). Однако это составляет очень малый процент из всех авиационных человеческих факторов. В широком смысле человеческие факторы представляют собой любое участие человека в авиации.

Понятия «человеческих факторов» в области технического обслуживания авиатехники используются сравнительно недавно. Инциденты с самолетом В-737-200 Алоха в США в 1998г и с ВАС 1-11 в Великобритании в июне 1990г заставили по настоящему обратить внимание на них. Это не означает, что до этого человеческие факторы не влияли на другие инциденты, но именно после этих случаев началось изучение проблем человеческих факторов и способов их разрешения.
Перед началом дискуссии на эту тему необходимо ввести определение человеческого фактора. Имеется много определений. Некоторые видят «человеческие факторы», как предмет научного изучения, а другие, как более общую часть влияния человека на авиационную безопасность.

Имеется определение человеческого фактора как: «Приспособление человека к работе и работы к человеку».

Хорошим определением будет:

«Человеческие факторы» представляют собой науку о человеческих возможностях и ограничениях на рабочем месте.