Народного хозяйства и государственной службы 21 страница

§ 42. Выпуск........................................................................................ 85

§ 43. Индикаторная диаграмма дпухтактиого двигателя................................ 85

§44. Среднее индикаторное давление и индикаторная мощность... 89

6 45. Тепловой расчет двигателя.............................................................. 91

§ 46. Эффективная мощность, механические потери и основные раз­меры двигателя 94

| 47. Характеристики двигателя............................................................... 96

§ 48. Испытания двигателей.................................................................... 99

Г л а в а IX. Кинематика и динамика двигателя (имж. С. Ю. Иваницкий) 102

49. Кинематика простого кривошипно-шатунного механизма... 102

50. Кинематика смещенного кривошипно-шатунного механизма.. 108

51. Определение приведенных движущихся масс кривошипно-ша­тунного механизма и сил инерции 108

4 52. динамика простого кривошипно-шатунного механизма.... ПО

4 53. Динамический расчет двигателя....................................................... ИЗ

§51. Равномерность хода двигателя и расчет маховиков............................... 116

§ 55. Уравновешивание двигателя............................................................ 121

Глава X. Конструкция и расчет деталей двигателя (инж. С. Ю. Ива­ницкий) 131

4 56. Цилиндр и головка цилиндров........................................................... 131

4 57. Поршень, поршневые кольца н поршневой палец................................. 136

4 58. Шатун......................................................................................... 147

§ 59. Коленчатый вал и маховик............................................................... 155

$ 60. Картер........................................................................................ 165

Глава XI. Газораспределение (инж. С. Ю. Иваницкий) 172

§ 61. Механизм газораспределения четырехтактного двигателя... 172

4 62. Детали механизма газораспределения................................................. 177

4 63. Регулировка зазоров в клапанном механизме........................................ 181

$ 64. Расчет площади проходного сечения клапана....................................... 182

§ 65. Выбор фаз газораспределения четырехтактного двигателя.

Диаграммы подъема клапана и время сечения......................................... 184

4 66. Построение профилей кулачков....................................................... 188

§ 67. Скорость и ускорение клапана. Силы инерции деталей привода

клапана............................................................................................ 193

4 68. Расчет клапанных пружин................................................................ 195

$ 69. Современные способы построения профиля кулачков........................... 198

4 70. Примеры конструкций механизмов газораспределения.... 199

$71. Газораспределение двухтактных двигателей................................... 203

Глава XII. Система смазки (инж. С. К). Иваницкий) 212

§ 72. Примеры конструкций систем смазки................................................ 212

Глава XIII. Очистка воздуха и глушение шума (инж. С. Ю. Иваницкий) 222

§ 73. Очистка воздуха......................................................................... 222

$ 74. Глушение шума на выпуске и впуске................................................ 225

Глава X I V. Повышение мощности двухтактных двигателей (инж.

С. Ю. Иваницкий).............................................................................. 232

4 75. Впуск.......................................................................................... 232

4 76. Продувка..................................................................................... 2.56

§ 77. Выпуск........................................................................................ 241

Глава XV. Охлаждение двигателя (инж /». С. Карманов) 245

§ 78. Необходимость охлаждения............................................................. 245

4 79. Основы теории воздушного охлаждения.............................................. 248

4 80. Принудительная система охлаждения................................................ 254

§ 81. Центробежные вентиляторы............................................................ 256

Глава XVI. Примеры конструкций мотоциклетных двигателей (инж.

С. Ю. Иваницкий)......................................................................... 266

$ 82. Двигатели дорожных мотоциклов.................................................. 266

§ 83. Двигатели мопедов.................................................... 272

4 81. Двигателя спортивных мотоциклоп.......................................... 279

Г 1 а |<.1 X V I I. Роторно-поршневые двигатели (инж. С. Ю. Медницкий) 284

§ 85. Принцип действия и преимущества.......................................... 284

§ 86. Теоретические основы РПД.................................................... 287

§ 87. Конструкция РПД................................................................. 298

Часть третья.

КОНСТРУКЦИЯ И РАСЧЕТ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ И ХОДОВОЙ ЧАСТИ МОТОЦИКЛА

Глава XVIII. Сцепление (инж. Б. С. Карманов)...................................... 306

§ 88. Устройство сцепления.......................................................... 306

| 89. Расчет сцепления.................................................................. 310

Глава XIX. Коровка передач (инж. В. С. Карманов)..................................... 318

§ 90. Конструкции коробок передач................................................. 318

§ 91. Расчет коробки передач......................................................... 330

Глава XX. Передняя и задняя передачи мотоциклов и мотороллеров

(инж. Б. С. Карминов)................................................................. 341

92. Цепная силовая передача........................................................ 343

93. Карданная силовая передача.................................................. 34-1

94. Шестеренчатая силовая передача........................................... 345

95. Главная (задняя) передача....................................................... 346

96. Расчет цепи на прочность....................................................... 346

97. Построение профиля зуба звездочки........................................... 350

98. Определение длины иепи и расстояния между центрами звез­дочек. 352

| 99. Расчет карданной передачи..................................................... 353

| 100. Расчет главной передачи....................................................... 357

Глава XXI. Ходовая часть мотоцикла (инженеры Л. Т. Волков и

B.C. Карманов)........................................................................... 362

101. Рама.................................................................................. 362

102. Передняя подвеска............................................................... 367

103. Задняя подвеска................................................................... 373

104. Колеса и пневматические шины.............................................. 378

105. Тормоза.............................................................................. 382

106. Привод тормозов.................................................................. 386

107. Расчет тормозов................................................................... 388

108. Седла................................................................................. 395

109. Органы управления................................................................ 398

Приложение Отдельные оригинальные узлы мотоциклов и

мотороллеров................................................................................................ 403

Святослав Юрьевич Мваннцкнй. Борис Сергеевич Карманов Всеволод Вячеславович Рогож ми. Алексей Трофимова* Волков

мотоцикл

Редактор идпммш Л. И Степаном Технический редактор Л. Ф. У та рева Корректор II. И Шор учини Переплет художника /1 Я. МилаЛлова

Сдано в производство 10. IX 1970 г. Подписано к печати JO'VII!?71 г. Т-1ЯЯ Тираж 40 000»к> Псч. я. 25.5. Вум я. I2.7S Уч.-шл л Д.5 Формат 60х«0' Цена AI коп. За* Nt IW0

Ммателигтво «МАШИНОСТРОЕНИЕ». Москва. Г. 66. 1-й Басманный пер. i

Ордена Трудового Красного Знамени Ленинградская типография М I «Печатный Двор» имени А. М. Горького Гляалолнграфпрома Комитета но печати при Совете Министров СССР, г. Ленинград. Гатчинская ул.. Я

*t> 50 О MP Рис. 40. Характеристи­ка гидравлического амортизатора задней подвески:

I — ПОЛНЫЙ жод «морги-

»»тор«. >_м ™ во С г — ««а 50 мм. I - го*с I,- loa W мм; I «М'О

* *-''метруированию- Под ред. Н. С. Ачеркана. Изд. 2-е, М., Машгиз, 1953

• Величины сопротивления замерены при нашим ходе вилки и час готе коле­баний N5 в мннугу.

[1] Доказательство см. В. С. Всниович. Расчет роторио поршисвого двигателя. М..ОНТИ НАМИ, 1965 (Труди НАМИ, Вин. 179).

[2] COS» т.*

где г — число зубьев шестерни.

Для расчета конических шестерен с прямым зубом испа1ьзу* ются эти же формулы, но так как в этом случае угол спирали Т.. ^: — О, то cos у««= I •

При расчете было принято, что вся сила воспринимается одним зубом; если при этом разница между действительными и полученны­ми напряжениями относительно невелика для шестерен с прямым зубом, то для шестерен со спиральным зубом оиа достаточно велика, так как количество зубьев, находящихся в зацеплении, здесь зна­чительно больше одного. Поэтому Е. А. Чудаков рекомендует дл«сравнения напряжений, получаемых при расчете цилиндрических шестерен с прямым зубом и конических со спиральным зубом, умень­шать расчетные напряжения последних в 1,3—1,5 раза. 9»

I ' Ьодсс подробно см. «Детали машин». Справочник материалов по расчету

[3] 107. РАСЧЕТ ТОРМОЗОВ

В главе сТяговые качества мотоциклаэ рассмотрены силы, под I действием которых может уменьшаться скорость движения voto-| цикла. Силы сопротивлении воздуха и сопротивления качению сравнительно невелики, и торможение мотоцикла на практике! происходит почти исключительно под действием тормозной си-] лы />,.

Величина тормозной силы зависит от силы, с которой каюдки прижимаются к внутренней поверхности барабана. Однако ве- ] личина силы Pj ограничивается возможностью проскальзывания. 886

НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА И ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ

при ПРЕЗИДЕНТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»