Лесосплав на водных объектах

По характеру и степени экологического воздействия на водные ресурсы транспортировка леса сплавом должна быть запрещена. Лес, с точки зрения его сохранности, качества должен перевозиться на судах, по железной дороге или автотранспортом. Однако, в России издавна сложилось так, что сплав леса по рекам является одним из самых дешевых и распространенных способов его транспортировки, чему есть немало причин:

· основная часть лесов промышленного назначения произрастает в северных, северо-восточных районах страны с очень слабо развитой структурой железных и автомобильных дорог;

· основная часть перерабатывающих предприятий расположена в центральной части страны и вблизи крупных водотоков;

· низкая по сравнению с другими способами стоимость транспортировки.

В 1996 г. сплав леса в России проводился по 54 водоемам с объемом сплава древесины по пуску 8.5 млн. м³.

Лесосплав осуществляется тремя основными способами: молевым (пуск отдельных стволов древесины в водоток), кошельковым (позволяющим частичную буксировку) и плотовым. Молевой способ самый неэффективный, так как допускает потерю 10-12 % древесины, при кошельковом способе они составляют 5-6 %, а при плотовом – 0,1-1,0 %. Наиболее часто на практике применяются молевой и плотовый способы сплава, хотя доля первого в последнее время оправданно резко снижается.

Не предъявляя требований к качеству воды, лесосплав является источником серьезного воздействия на экосистему водоема. В первую очередь, это сказывается на показателях качества воды, а также приводит к засорению водотоков топляком, что ухудшает состояние естественных нерестилищ и представляет серьезную опасность для судоходства. Согласно требований древесина при ее сплаве не должна находиться в воде более месяца, так как это приводит к ухудшению ее деловых качеств. Однако, это требование часто не выполняется, особенно вблизи затонов деревообрабатывающих комбинатов, где концентрация леса может достигнуть больших значений. В результате этого в воду попадает большое количество соединений фенолов, дубильных веществ, полисахаридов, углеводов. Наиболее опасны с токсикологической точки зрения многоатомные фенолы, интенсивность поступления которых особенно возрастает в теплое время года.

На окисление веществ, вымываемых водой из древесины, расходуется очень большое количество кислорода. Особенно интенсивно процесс окисления идет в первые 10-20 дней, затем он замедляется и идет в течение 6-8 месяцев с интенсивностью 1.5-2.0 г/(сут. м³). При высокой концентрации древесины (особенно ели) и слабой проточности это может привести к уменьшению содержания кислорода в воде до 0-2 мг/л.

В течение периода лесосплава средняя интенсивность поступления в воду загрязняющих веществ (г/(сут. т) от 1 тонны сплавляемой древесины составляет:

ХПК - 45.0 NH₄⁺ - 1.0 NO₃ ^- - 0.2

Р_мин - 0.4 Р_общ - 1.2 N_орг - 3.9.

Наиболее токсичной при этом является древесина хвойных пород, наименее токсична лиственная осина.

С целью снижения негативных последствий лесосплав должен осуществляться с учетом следующих критериев:

· соотношение фактического объема сплавляемой древесины и расчетной лесопропускной способности лимитирующего створа лесосплавного пути должно быть меньше или равно 1;

· фактический объем сплавляемой древесины и объем стока воды за время проплава древесины должны быть в соотношении 1:250;

· соотношение фактического срока проплава сплавляемой древесины и допустимой продолжительности нахождения в воде лесоматериалов без утопа должно быть меньше или равно 1.

· При соблюдении этих условий в водотоке не создаются неблагоприятные условия для развития водных организмов, лесосплав наносит минимальный ущерб рыбному хозяйству.

Контрольные вопросы

1. Приведите схемы ГЭС в составе ВХК. В чем их преимущества, недостатки и критерии применения?

2. Особенности энергопотребления субъектами хозяйственной деятельности?

3. Какова роль речного судоходства в грузообороте страны?

4. Пути снижения влияния судоходства на водотоки?

5. Виды лесосплава и их влияние на водные объекты?