Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Чтобы перейти от числа обслуживаний за цикловой период к их годовому количеству, следует сделать соответствующий перерасчет. Для этого необходимо определить годовой пробег автомобиля (LГ):
где Др.г - количество рабочих дней в году; αт - коэффициент технической готовности.
В цикловом методе расчета простой автомобиля за цикл по организационным причинам не учитывается, поэтому при расчете годовой программы используется не коэффициент выпуска на линию, а коэффициент технической готовности:
где Дтц - число дней нахождения автомобиля в технически исправном состоянии за цикл;
Др.ц - число дней простоя автомобиля в ТО-2 и ТР за цикл.
В расчете Дт.ц принято равным числу дней эксплуатации автомобиля за цикл в технически исправном состоянии, т. е. без учета простоев по организационным причинам:
Продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР в нормативах ОНТП предусматривается в виде общей удельной нормы простоя на 1000 км пробега (табл. 3.8), которая в зависимости от типа подвижного состава корректируется коэффициентом К2.
Таблица 3.8 - Нормативы простоя подвижного состава в ТО и ремонте (по ОНТП 01-91)
Подвижной состав | Нормативы простоя | ||
ТО-2 и ТР, дн/1000 км,Дто-тр | КР, дн., Дк | ||
Легковые автомобили: | |||
- особо малого класса | 0,15 | - | |
- малого класса | 0,18 | - | |
- среднего класса | 0,22 | - | |
Автобусы: | |||
- особо малого класса | 0,20 | ||
- малого класса | 0,25 | ||
- среднего класса | 0,30 | ||
- большого класса | 0,35 | ||
- особо большого класса | 0,45 | ||
Грузовые автомобили грузоподъемностью: | |||
- до 1 т | 0,25 | - | |
- от 1до 3 т | 0,30 | - | |
- от 3 до 5 т | 0,35 | - | |
- от 5 до 6 т | 0,38 | - | |
- от 6 до 8 т | 0,43 | - | |
- от 8 до 10 т | 0,48 | - | |
- от 10 до 16т | 0,53 | - |
Для автобусов продолжительность простоя определяется по формуле
где Дк - число дней простоя автобуса в капитальном ремонте; Дто-тр - удельная норма простоя в ТО-2 и ТР на 1000 км пробега. |
Для грузовых и легковых автомобилей продолжительность простоя определяется по формуле
Для определения годового количества технических воздействий по обслуживанию на парк автомобилей необходимо предварительно определить коэффициент перехода от цикла к году (ηг), который представляет собой отношение пробега автомобиля за год к пробегу его за цикл:
Количество технических обслуживаний на парк автомобилей за год (Nir) составит:
где N1, N2, NEO - количество соответственно ТО-1, ТО-2, ЕО на один автомобиль за цикл;
Асп - списочное количество автомобилей.
3.4.4. Определение числа диагностических воздействий на парк автомобилей за год
Согласно ОНТП 01-91 диагностирование как отдельный вид обслуживания не планируется, а его работы входят в объем работ ТО, Р. Поэтому производственная программа диагностических воздействий определяется для принятия решения по организации технологического процесса ТО и ТР с применением диагностирования и может быть использована для расчета постов диагностики. В соответствии с Положением предусматривается диагностирование подвижного состава Д-1 и Д-2.
Диагностирование Д-1 (обобщенное) (NД-1Г) предназначено для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения и экологическую безопасность, и проводится с периодичностью ТО-1 при ТО-1, ТО-2 и перед ТР.
Количество Д-1 на парк автомобилей за год составит
где N1 д-1, N2 д-1, NТР д-1 - соответственно число автомобилей, диагностируемых при ТО-1, после ТО-2 и перед ТР за год.
Число автомобилей, диагностируемых при ТР, согласно опытным данным, составляет примерно 10 % от программы ТО-1 за год.
Диагностирование Д-2 (углубленное) (N д-2г) предназначено для определения мощностных и экономических показателей автомобилей при ТО-2, а также выявления объема работ ТР и проводится с периодичностью ТО-2, в отдельных случаях при ТР.
Количество Д-2 на парк автомобилей за год составит |
где N2 д-2, NТР д-2 – число автомобилей, диагностируемых при ТО-2 и при ТР.
Число автомобилей, диагностируемых при ТР, принято равным 20 % от годовой программы ТО-2.
Дата публикования: 2014-10-19; Прочитано: 3031 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!