Валково-дисковые грохоты

Простота конструкции и эксплуатации барабанных грохотов способ­-ствовала их внедрению на многих брикетных заводах страны. Однако длительное использование этих грохотов позволило выявить ряд серьез­ных недостатков в их конструкции. При переработке сырья низкой сте­пени разложения и повышенной влажности наблюдается забивание яче­ек сетки, обламываются спицы барабанов, эффективность грохочения резко снижается и, как следствие, сырье транспортируется в отсев. Поэтому на брикетных заводах, перерабатывающих торф низкой насып-ной плотности, возникла проблема классификации сырья. Пытаясь ее решить стали использовать вал­ково-дисковые грохоты (ГВД)|23|.

Рама валково-дискового грохота выполнена из двух металлических пластин 1, нижние части которых соединены швеллерами 2 (рис. 18).

Верхние части пластин съемные и крепятся к нижним шпильками. В отверстия пластин вставлены корпуса подшипников 3 валов грохота. На валах установлены диски 4. Диски одного вала входят между дисками соседних валов. В щели (ячейки) между дисками просыпается подрешетный продукт. Крутящий момент передается последовательно от вала к валу. Для этого на каждом валу (кроме крайних) насажено по две звездочки, на крайних - по одной.

Рис. 18. Схема валково-дискового грохота

Валково-дисковые грохоты просты по конструкции, имеют высокую производительность, устойчивы в работе.

В валково-дисковых грохотах, используемых на буроугольных брикетных фабриках, диски имеют либо круглую форму и устанавливаются в этом случае с небольшим эксцентриситетом (эксцентриситеты дисков соседних валов сдвинуты на 90°), либо треугольную - со стороной треугольника в виде дуги).

Для обеспечения беззавальной работы и самоочистки дисков при классификации торфа в грохоте ГВД-0,6 предусмотрено увеличение частоты вращения каждого последующего вала по ходу перемещения материала по сравнению с предыдущим в 1,06-1,10 раза.

Диски грохота имеют по 12 зубьев, задняя грань зуба направлена радиально, а передняя - под углом 55-60 ° к задней. За счет такой формы зубьев крупные частицы торфа перебрасываются с одного диска на другой и не проталкиваются между дисками в подрешетный продукт.