Конструирование рамы привода

При монтаже приводов, состоящих из электродвигателя и редуктора, должны быть выдержаны определенные требования точности относительного положения узлов. Для этого узлы привода устанавливают на сварную раму.

Определим основные размеры в плане: B и L, принимая размер b₀=10 мм. Размеры B=550 и L=710 округлены до стандартных значений ([2] табл. 24.1). Определим высоту раму и соответственно номер швеллера:

мм.

По полученному значению выбираем швеллер – 80 мм, соответствующий швеллеру №8 ([2] табл. 24.51).

Раму удобно конструировать из двух продольно расположенных швеллеров и приваренных к ним трех-четырех поперечно расположенных швеллеров.

Раму при сварке сильно коробит, поэтому все базовые поверхности обрабатывают после сварки, отжига и правки (рихтовки). Высоту платиков после их обработки принимают h=5 мм.

Швеллеры располагают, как правило, полками наружу. Такое расположение удобно для крепления узлов к раме, осуществляемого болтами. В полках швеллерах сверлят отверстия на ход стержня болта. На внутреннюю поверхность полки накладывают косые шайбы, выравнивающие опорную поверхность под гайками.

Рисунок 14 – Косая шайба

В нашем случае при креплении электродвигателя использовались шайбы под болт М12, редуктора – М16.