Продукция металлургической и машиностроительной промышленности

Продукция черной металлургии. Металлы и металлоизделия по условиям перевозки, перегрузки и хранения делятся на следующие основные группы: чугун и ферросплавы, сталь и стальной прокат, метизы. Особую группу составляет металлолом.

Чугун и ферросплавы являются конечными продуктами доменного процесса, при этом выпуск чугуна составляет более 90%. Чугун — железный сплав с со­держанием углерода более 2% выпускают в виде чушек длиной 60 см массой 45 кг. Перевозка чугуна в чушках осуществляется навалом или в пакетах на открытом подвижном составе. Чугун является хрупким грузом, поэтому для уменьшения потерь при погрузке необходимо сбрасывать чушки с высоты не более 0,5 м. Хранят чугун на открытых площадках или под навесом.

Ферросплавы характеризуются более низким содержанием углерода, наличием таких компонентов, как кремний, хром, ванадий и др. Применяют­ся в производстве стали необходимого качества. По фракционному составу фер­росплавы представляют собой куски разных размеров или гранулы. Транспортной тарой для ферросплавов служат плотные и прочные деревянные ящики вместимостью 80-250 кг, а также металлические бочки вместимостью 250-500 кг и специальные контейнеры. Склад для ферросплавов должен быть закрытым от прямого попадания влаги.

Отдельные виды ферросплавов, например ферросилиций, относящийся к опасным грузам, перевозят в герметичной rape с соответст­вующими ярлыками опасности.

Сталь и стальной прокат предъявляют к перевозке в виде слитков и изделий из них, полученных на прокатных станах металлургических заводов. Доставка осуществляется специализированным подвижным составом, на самосвалах и в бортовых автомобилях, а также в контейнерах.

Метизы — обобщенное название большой группы металлических изделий, к которой относятся болты, гайки, винты, шурупы, гвозди и др. Доставка этой продукции осуществляется в деревянных ящиках или другой таре, а хранение – в закрытых складах.

Условия и технология складирования стального проката зависят от размеров, способов заводской упаковки, партии и особых свойств груза.

На открытых площадках хранят балки крупных размеров и профилей, рельсы, трубы большого диаметра и т.д.

Под навесом хранят сортовую и листовую сталь, стальные трубы, проволоку больших диаметров и т.д.

Закрытые неотапливаемые склады служат для хранения сортовой и листовой нержавеющей стали, труб малых диаметров, а также метизов, проволоки и ферросплавов.

Закрытые отапливаемые склады используют для размещения черных металлов, требующих постоянной положительной температуры воздуха, полной изоляции от влаги, пыли и т. д. Такими изделиями являются проволока малых диаметров и высококачественная сталь.

Цветные металлы и сплавы. Цвет­ные металлы предъявляют к перевозке в виде порошка, гранул, слитков и проката. Но в основном цветные металлы перевозят в слитках. При этом доставка слитков может осуществляться навалом или в пакетированном виде.

Медь выпускают в виде чушек, прутков, катодных листов. Чушки перевозятся в крытых транспортных средствах, а катодные листы – в упакованном состоянии в контейнерах или в пакетах. Хранение меди осуществляется в закрытых складах или (кратковременно) на площадках под навесом.

Олово в виде блоков, чушек и прутков можно перевозить в крытом подвижном составе и контейнерах без дополнительной упаковки. Олово необходимо хранить в закрытых отапливаемых складах при температуре не ниже 12°С.

Свинец — чаще всего выпуска­ется в виде чушек, перевозится без упаковки в крытом подвижном составе. Хранят сви­нец под навесом.

Алюминий в чушках и блоках отгружают без упаковки, кроме алюминия высокой чистоты, который укладывают в ящики. Перевозят алю­миний чаще всего в пакетированном виде, хранят в закрытых складах.

Изделия машино- и приборостроения. По условиям транспортирования и перегрузок изделия машино- и приборостроения условно можно разделять на следующие группы: тяжеловесное упакованное и неупакованное оборудование, крупногабаритные и длинномерные металлоконструкции, прочие изделия и приборы.

Большую часть продукции машино- и приборостроения перевозят в упакованном виде с использованием различных видов тары. Для доставки габаритной продукции используются бортовые автомобили и фургоны, а для тяжеловесной продукции – специальные тягачи с прицепами-тяжеловозами, а также автоотряды.

Изделия машиностроения по условиям обеспечения сохранности при длительном хранении делятся на четыре группы.

Машины, предназначенные для работы на открытом воздухе, а также оборудование, законсервированное на длительный срок, хранят на открытых площадках.

Оборудование, не боящееся температурных колебаний, но требующее защиты от прямого попадания атмосферных осадков (компрессоры, трансформаторы и т. д.), можно хранить под навесами.

Для защиты оборудования, подверженного воздействию атмосферных осадков и влаги, но не боящегося температурных перепадов, используют закры­тые неотапливаемые склады (металлорежущие, деревооб­рабатывающие станки, электросварочное оборудование).

Оборудование, которое необходимо оградить от действия температурных перепадов и влажности, хранят в отапливаемых складах. В подобных условиях хранят станки высокой точности, электронно-вычислительную технику и т.д.

Защита металлов от коррозии. Для предохранения металлов, металлоизделий и металлоконструкций от атмосферной коррозии при транспортирова­нии и хранении применяют различные смазки, масла и создают специальный микроклимат в герметич­ной упаковке изделия. Наиболее эффективным средством подавления коррозионных процессов является введение в агрессивную среду и в состав смазок, масел, бумаги ингибиторов — веществ, предупреждающих, тормозящих или полностью подавляющих коррозию. В качестве ингибиторов используют амми­ак, различные алюминиевые основания, слабые кислоты и т.д.