 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Механизация дорожного строительства
|
|
При решении вопросов механизации дорожного строительства в проекте автомобильной дороги в первую очередь определяют оптимальный состав парка дорожно-строительных машин, механизмов и транспортных средств. Известные критерии оценки оптимальности структуры и состава парка дорожно-строительных машин при разработке ПОС должны быть согласованы с перечнем имеющихся в наличии у подрядной строительной организации дорожно-строительных машин и транспортных средств, нормами выработки для различных машин и видов работ в расчете на одну среднесписочную машину, а также увязаны с организационно-технологическими схемами, разработанными в составе ПОС, с учетом конкретных условий строительства и характеристик проектируемой дороги.
Ниже приведены некоторые данные по структуре парка машин, применяемых в дорожном строительстве:
| Машины | Состав парка, % |
| Экскаваторы с ковшом вместимостью, м3: | |
| до 0,65 | |
| 0,65-1,0 | |
| 1,25-1,6 | |
| более 1,6 | |
| ИТОГО | |
| Скреперы прицепные с ковшом вместимостью, м3: | |
| Скреперы самоходные с ковшом вместимостью, м3: | |
| ИТОГО | |
| Бульдозеры на тракторе тягового класса, кН: | |
| до 60 | |
| более 150 | |
| ИТОГО |
В табл. 22.2 приведены нормы выработки некоторых типов машин. Рассматривая дальнейшее повышение уровня механизации дорожного строительства как одну из существенных задач, решаемых ПОС, необходимо иметь в виду постоянное насыщение отрасли высокопроизводительной техникой и обновление машинного парка, повышение единичной мощности строительных и транспортных машин, внедрение новых, более совершенных их типов. Однако, решая вопрос структуры и состава парка строительных и транспортных машин, следует ориентироваться не только на экономические показатели эксплуатации принимаемых в проекте типов машин, но и на технологические возможности их применения на проектируемых объектах.
Таблица 22.2.
Годовая выработка ведущих машин
| Машины | Характер нормирования | Норма выработки |
| Экскаваторы | На 1 м3 ковша | 106,5 тыс. м3 |
| Скреперы | На 1 м3 ковша | 6,1 тыс. м3 |
| Бульдозеры | На 1 машину (класса 100 кН) | 39 тыс. м3 |
| Автотранспорт | На 1 среднесписочный автомобиль | 28,6 тыс. т-км |
Подобные соотношения характерны для ряда общестроительных машин - рост их мощности и производительности ведет к снижению стоимости производства работ и в то же время накладывает жесткие ограничения на возможность использования части таких машин в строительстве автомобильных дорог.
Дата публикования: 2015-02-20; Прочитано: 885 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
