![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Работа выполняется:
2.1. Краном на автомобильном или тракторном ходу при работе «с поля» — без перерыва в движении поездов, с ограждением места работ переносным сигналом «С» (свисток); с выдачей предупреждений поездам, следующим по прилегающему пути; вблизи частей, находящихся под напряжением; по наряду, с уведомлением энергодиспетчера о месте, времени и характере работ.
2.2. Краном автомотрисы АГВ (АДМ) — с перерывом в движении поездов в «окно», продолжительностьюне менее 1 ч; вблизи частей, находящихся под напряжением; по наряду и приказу энергодиспетчера с указанием времени начала и окончания работ.
2.3. Краном на железнодорожном ходу — с перерывом в движении поездов, в «окно» продолжительностью не менее 1 ч; со снятием напряжения и приведением цепной подвески в положение, не препятствующее нормальной работе крана; по наряду и приказу энергодиспетчера с указанием времени начала и окончания работ. Если при развороте стрелы крана, его кабина становится негабаритной по отношению к соседнему пути, то поездам, следующим по соседнему пути выдается предупреждение о работе крана, а место работы ограждается сигналистом.
2.4. При работе на станционных путях — по согласованию с дежурным по станции.
2.5. В случае, когда во время работы «с поля» или «с пути» стрела крана или закрепленная на ней конструкция могут приблизиться к проводам и оборудованию на расстояние менее 2 м, с них должно быть снято напряжение и работа должна выполняться по наряду и приказу энергодиспетчера.
Дата публикования: 2015-02-17; Прочитано: 273 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!