А.3 Материалы

(1)Все используемые материалы должны удовлетворять соответствующим европейским техническим спецификациям.

(2)Пригодность системы защиты от коррозии, включая надежность заполнителей и защитных материалов, должна быть подтверждена соответствующими испытаниями.

Примечание — Испытания могут подтвердить следующее:

— защиту от агрессивной среды (химических реагентов, коррозионного растрескивания в результате перенапряжения, ультрафиолетового излучения);

— водонепроницаемость (гибкость ванты и ее надежность при изгибе);

— долговечность краски (если это требуется).

А.4 Требования к испытаниям

А.4.1 Общие положения

(1) Испытания проволок, прядей, прутков и растянутых элементов в сборке должны гарантировать, что они работают в соответствии с необходимыми требованиями.

(2) F_ke и F_uke (см. 6.2) следует определять во время испытаний на растяжение при действии статической нагрузки. При необходимости (например, для разрезки по длине (см. 3.4) и расчета строительных конструкций (см. раздел 5)) испытания должны ориентироваться на прогнозируемый уровень напряжений ванты в конструкции для измерения всех необходимых параметров.

(3)Чтобы определить кривую усталостной прочности, где это требуется, следует провести достаточное количество испытаний при действии осевой нагрузки, если s_sup = 0,45s _uk (см. 7.2 (2)) при различных значениях D F, таблица А.4.1.

Примечание —Испытания на усталость следует проводить при контроле нагрузки, но не контроле удлинения.

Таблица А.4.1 — Требования к испытаниям на усталость

Тип испытаний	Усталостное нагружение при испытаниях до разрушения
Испытания при действии осевой нагрузки (классы 3 и 4)	ssup = 0,45s uk Ds согласно Ds с, приведенному в таблице 9.1 Da = 0 n = 2 ∙ 106 циклов нагружений
Испытания при действии осевой нагрузки и испытания на изгиб (класс 5)	ssup = 0,45s uk Ds согласно Ds с, приведенному в таблице 9.1 Da= 0–10 мрад (0°–0,7°) n = 2 ∙ 106 циклов нагружений

(4) Если растянутый элемент подвергается усталостному нагружению и сопротивление усталости проверяется согласно 9.2 (2), то необходимо выполнить, по крайней мере, по одному испытанию для каждого диаметра элемента. Следует проверить, чтобы при испытаниях при действии осевой нагрузки, если s_sup = 0,45s _uk и Ds = 1,25Ds _с (см. таблицу 9.1) количество разорванных проволок после 2 ∙ 10⁶ циклов нагружений составляло менее 2 % от общего количества проволок. Во время испытаний на усталость
не должно происходить никакого разрушения в анкеровочном материале или в любом элементе анкеровки. Никакое разрушение не приемлемо для стержней.

(5) Если радиус скругления на входе троса в седло составляет менее 30 d (см. рисунок 6.1), то необходимо провести испытания, как описано в (2) и (3), при этом Da определяется по закругленному радиусу.

(6) После усталостного нагружения испытываемый образец следует загрузить до разрушения/излома и выдержать минимальное растягивающие усилие, равное большему из двух: 92 % от фактической прочности на растяжение ванты или 95 % от минимального предела прочности на растяжение ванты. Деформация при такой нагрузке должна быть не менее 1,5 %.

(7) Испытания на усталость в соответствии с EN 10138 должны проводиться на отдельных прядях, проволоках или стержнях, взятых из образцов для растянутых элементов каждой изготавливаемой партии.