Мета курсового проекту та вимоги до його оформлення

Мета курсового проекту – закріпити знання з дисципліни “Автомобілі”, набути практичних навичок тягового розрахунку автомобіля та визначення показників його експлуатаційних властивостей, навчитися оцінювати досконалість конструкції основних функціональних елементів автомобіля та виконувати необхідні розрахунки їх головних параметрів (визначення розмірів основних деталей та габаритних розмірів, перевірку основних деталей на міцність та довговічність).

Зміст курсового проекту – проектування автомобіля (з детальною розробкою одного із його основних функціональних елементів, яка є спеціальним завданням проекту).

Вихідні дані для проектування:

– транспортне призначення та галузь використання автомобіля, що проектується;

– маса вантажу М_в, кг, що його перевозитиме автомобіль, або кількість пасажирів n_п;

– максимальна швидкість V_{a max}, м/с, автомобіля, що проектується;

– коефіцієнт опору дороги y_V, при якому автомобіль, що проектується, досягає заданої максимальної швидкості V_{a max},

– функціональний елемент, який підлягає докладній розробці.

Зазвичай об’єктом завдання є вантажний автомобіль. Студент виконує проект згідно з індивідуальним завданням.

За погодженням з викладачем, який веде курсове проектування, об’єктом завдання може бути автомобіль для перевезення пасажирів (легковий або автобус). У цьому випадку додатково узгоджуються також й інші вихідні дані (кількість пасажирів n_п, максимальна швидкість V_{a max}, м/с, коефіцієнт опору дороги y_V та функціональний елемент для детальної розробки).

Проект складається із розрахунково-пояснювальної записки та графічної частини.

У розрахунково-пояснювальній записці мають бути висвітлені всі наведені нижче пункти завдання.

Розрахунково-пояснювальна записка оформляється на аркушах паперу формату А4 (розміром 210´297 мм) рукописним або машинним способом (за допомогою комп’ютера). Графіки та рисунки, передбачені змістом проекту, можна виконувати як вручну, так і за допомогою комп’ютера. Графіки виконуються згідно Рекомендацій Єдиної системи конструкторської документації Р 50-77-88 “Правила выполнения диаграмм”; за рукописного способу оформлення розрахунково-пояснювальної записки – на масштабно-координатному папері, за машинного – на білому папері з нанесеною координатною сіткою. На всіх схемах функціональних елементів автомобіля, наведених у розрахунково-пояснювальній записці, має бути позначення складових та відповідна розшифровка цих позначень у підрисункових підписах.

Ксерокопії рисунків у розрахунково-пояснювальній записці не допускаються.

Розрахунково-пояснювальна записка повинна мати титульний аркуш, який включають до загальної нумерації сторінок записки як першу сторінку. Другою сторінкою є завдання на курсовий проект, на третій вміщують зміст. На титульному аркуші номер сторінки не ставлять, на наступних проставляють у правому верхньому куті. Зразок титульного аркуша наведений у додатку А.

У кінці розрахунково-пояснювальної записки необхідно навести список використаної літератури.

Графічна частина стосується спеціального завдання проекту. Вона оформляється на двох аркушах формату А1, вручну олівцем або за допомогою комп’ютера. На першому аркуші наводять матеріали до обгрунтування вибору конструкції функціонального елемента (принципові, функціональні, структурні схеми тощо), на другому – його загальний вигляд з необхідною для повного розуміння конструкції кількістю проекцій та розрізів.

Креслення повинні відповідати вимогам ЄСКД, у тому числі щодо нанесення позицій та розмірів. Специфікацію до другого аркуша графічної частини вміщують у розрахунково-пояснювальну записку (як додаток).

На всіх схемах, наведених на першому аркуші графічної частини, має бути позначення складових та відповідна розшифровка цих позначень у підрисункових підписах.

Захист курсового проекту відбувається перед комісією, до якої входять викладачі кафедри “Автомобілі”.