Защита электродвигателя от перегрузок

Необходимо обеспечить защиту синхронного двигателя типа АТД-2000 напряжением 6 кВ и мощностью 2000 кВт, подключенного с помощью кабельной линии длиной 60 м к сборным шинам РП.

Согласно [4], защита от перегрузок должна предусматривать­ся для двигателей, подверженных перегрузке по технологическим причинам, для двигателей с особо тяжелыми условиями пуска и самозапуска (длительность прямого пуска непосредственно от сети 20 с и более), перегрузки которых возможны при чрезмерном увеличении длительности пуска, вследствие понижения напряже­ния в сети.

Защита от перегрузок, обусловленных технологическими причинами, действует на сигнал, который передается на пост управления двигателем. Далее дежурный персонал разгру­жает двигатель, не останавливая его.

Защита электродвигателя от перегрузок выполняется на прин­ципе максимальной токовой защиты и отстраивается от номинального тока двигателя:

,

где – коэффициент надежности отстройки,

– коэффициент возврата реле.

Номинальный ток двигателя определяется по формуле:

А.

Тогда уставка срабатывания защиты от перегрузок будет равна:

А.

Время срабатывания защиты от перегрузок отстраивается от времени пуска двигателя:

,

где – коэффициент отстройки от времени пуска,

– время пуска двигателя; примем, что в нашем случае имеет место прямой пуск и время его равно: с.

Таким образом, получаем:

, с.

Рассчитаем время-токовую характеристику. Для этого сначала определим:

- А,

- с,

Далее строим характеристику SIT с учетом принятых изменений.

Используя выражение [4, выражение 15.6], рассчитываем коэффициент

для кривой, проходящей через точку (, 10 ):

Теперь, используя выражение [4, выражение 15.7]

Для кратности тока получим

Остальные расчеты сведены в табл. 13

Таблица 13

		1,1	1,2	1,5		2,5
, А	257,28	283,01	308,74	385,92	514,57	643,21	771,85
, с	–	148,2	77,4	34,7	20,26	15,3	12,72		8,65	7,1

По данным таблицы построим ВТХ защиты двигателя – SEPAM M81 (см. рисунок 22).