Закрепление-раскрепление труб

При спуско-подъемных операциях, наряду с вышесказанным, осо­бое внимание уделяется креплению труб при спуске и раскреплению их при подъеме. Для безаварийной эксплуатации труб, выработки ресурса эксплуатации, их надежной герметичности, перед спуском производится отворот предохранительного кольца с ниппеля трубы, при необходимости — очистка резьбовой части металлической щет­кой, смазка резьбовой части ниппеля специальной смазкой (обычно это графитная смазка). Муфтовую часть резьбы не рекомендуется сма­зывать при спуске непосредственно на устье, так как смазка сразу сте­кает в трубу и в процессе дальнейшего спуска труб оседает частично на забой, загрязняет пласт, и продуктивность пласта снижается. Муф­товую часть резьбы рекомендуется смазывать при нахождении труб

Таблица 7.1. Рекомендуемые давления заворота НКТ при использовании ключей Ойл-Кантри

Таблица 7.2. Рекомендуемые крутящие моменты при свинчивании НКТ, согласно РД39-0147014-217-86

Условный диаметр Допустимый момент

свинчиваемых НКТ, в мм свинчивания, кгс/м

6080-110

73100-150

89130-220

73 (высадка) 270-320

на приемных мостках. При подъеме труб из скважины смазанные резь­бовые части обыкновенно отворачиваются без приложения дополни­тельного усилия, превышающего допустимое усилие для данного ти­поразмера труб. Превышение допустимого усилия при отвороте тру­бы приводит к разрушению резьбы и, соответственно, выводу ее из эксплуатации. При навороте трубы усилие, приложенное сверх допу­стимого, тоже приводит к разрушению резьбы в муфте трубы и нип­пеле, а также, в единичных случаях, к разрушению муфты (за счет со­единения труб в муфте и дальнейшем навороте появляется трещина в муфте и ее разрушение, что приводит к аварии и опасно для здоровья работников).