Обкатка агрегатов силовой передачи машин

К агрегатам силовой передачи автомобилей и тракторов относятся ко­робки передач, раздаточные коробки, коробки отбора мощности, редуктор и ведущие мосты. Обкатка этих агрегатов производится на специальных стендах без нагрузки и с нагрузкой.

Простейший стенд для обкатки без нагрузки представляет собой раму с установленным на ней электродвигателем мощностью 12-14 кВт при 1420 мин·]. Ведущий вал того или иного агрегата приводится во вращение при помощи шлицевой"МУфты, насаженной на вал электродвигателя.

Для обкатки агрегатов под нагрузкой стенды подразделяются по способу нагружения па две группы: стенды с разомкнутым силовым кон­туром (рис.14.з и 14.4) и стенды с замкнутым силовым контуром (рис. 14.5 и 14.6).

В стендах первой группы нагружение обкатываемого агрегата осу­ществляется механическим, гидравлическим или электрическим тормоза­ми. Общий недостаток таких стендов состоит в том, что мощность привода затрачивается не только на приработку поверхностей трения сопряженных деталей, но и на преодоление всех нагрузочных сопротивлений, что требу­ет значительной мощности электродвигателя и расхода энергии.

В стендах второй группы обкатываемый агрегат находится в замкну­том силовом потоке. Приводом является электродвигатель, а в кинемати­ческую цепь стенда включены две коробки передач, ведущие валы кото­рых замыкаются через редукторы и торсионный вал, а ведомые напрямую между собой. Нагружение создается силами упругих деформаций закручи­ваемого на определенный угол торсионного вала, а электродвигатель толь­ко пополняет потери на трение, возникающие при работе.

Изменяя угол закручивания торсиона, можно установить величину нагрузки по градуированным дискам.

Режимы обкатки и величины нагрузочных моментов уста­навливаются в технических условиях па соответствующий агрегат. Про­должительность обкатки, как правило, не регламентируется и находится в пределах 30-45 мин, из них половину времени обкатка проводится под на­грузкой. Так, продолжительность обкатки коробок передач составляет 3-4 мин на каждой передаче без нагрузки и столько же под нагрузкой; обкатка

Приработку агрегатов осуществляют на трансмиссионном масле, указанном в карте смазки. При проверке работы агрегата не допускается неравномерный шум шестерен, явно выраженные стуки, просачивание масла через сальники и соединения; переключение передач должно быть бесшумным